Genesis GV60
A Genesis vem aumentando a pressão sobre a BMW e a Mercedes há quase uma década, criando continuamente uma linha de carros de luxo e SUVs que é genuinamente competitiva com os alemães. Agora decidiu-se ir atrás dos carros M da BMW e dos hot rods da Mercedes-AMG com sua própria linha de alto desempenho: Magma.

Gênesis Neolun
A popularidade dos SUVs compactos GV70 e GV80 de médio porte da Genesis levou a especulações consideráveis ​​​​sobre quando a marca coreana lançará um GV90 de tamanho normal. O Neolun totalmente elétrico (que significa “lua nova”) pode ser uma prévia de tal veículo.

Hyundai Santa Cruz
Já se passaram pouco mais de dois anos desde que o Hyundai Santa Cruz chegou, mas a Hyundai retirou um modelo 2025 atualizado nos dias de mídia do NYIAS. Intimamente baseada no Tucson (também atualizado para 2025), a Santa Cruz é uma picape compacta com apenas um rival verdadeiramente direto, o Ford Maverick.

Hyundai Ioniq 5N
O Hyundai Ioniq 5 N tem circulado em vários salões globais desde o ano passado e apareceu pela primeira vez nos EUA no Salão do Automóvel de Los Angeles, em novembro . É um EV monstruoso, com 601 cavalos de potência, um conjunto de mudanças focadas na pista em sua suspensão e chassi, e uma interpretação mais agressiva dos visuais retro-futuristas do Ioniq 5 que evoca o Lancia Delta Integrale da década de 1990.

Infiniti QX80
Dias antes do show, a Infiniti revelou seu tão aguardado 2025 QX80 na Hudson Yards. O principal SUV da montadora de luxo japonesa, o QX80 de saída, era um bom negócio, mas um pouco como um Matusalém automotivo que remonta a 2010 sob a pele. O novo mantém o perfil familiar do modelo em tamanho real, mas o transforma com um estilo mais elegante inspirado no elegante e discreto SUV conceito QX Monograph que foi lançado no verão passado. Todo o veículo é novo e, sob o capô, um V6 biturbo de 450 cavalos substitui o sedento V8 do modelo antigo.

Kia K4
Embora muitas montadoras tenham abandonado os sedãs, especialmente os pequenos e acessíveis, a Kia parece ter a intenção de manter a chama viva. A montadora não vende mais o minúsculo Rio, é verdade, mas estreou um novo K3 para os mercados globais no ano passado e lançou o impressionante novo K4 esta semana em Nova York . O K4 substituirá o antigo Forte neste outono, mas com seu antecessor muito popular (é o único sedã compacto a vender melhor em 2024 do que em 2014), a Kia manteve vivas as tradições de valor do Forte, mas trouxe muito mais estilo para a mesa .

Kicks Nissan
Já se passaram seis anos desde que os americanos conheceram o moderno e frugal Kicks da Nissan, e agora a Nissan retirou um modelo de segunda geração totalmente novo. É verdade que o Kicks não é um veículo exótico, mas está barato e mais alegre do que nunca. Suas luzes LED de feixe triplo e grade com fenda são inspiradas nos capacetes da NFL e suas superfícies e rodas de plástico estão cheias de detalhes interessantes e toques de design cuidadosos. Seu design de “teto flutuante” é integrado de forma mais limpa em todo o visual do que o antigo Kicks, e todo o formato parece ao mesmo tempo alto, musculoso e robusto.

Polestar
Os compradores de veículos elétricos aguardavam ansiosamente a chegada desses dois SUVs Polestar, e a empresa sino-sueca trouxe ambos ao seu estande em Nova York para o anúncio dos preços e especificações do 4. No primeiro dia do show, a Polestar anunciou que o motor único 4 custará US$ 56.300, enquanto a versão AWD de motor duplo mais potente custará US$ 74.300, incluindo taxas de destino, e que terá um alcance máximo de cerca de 300 milhas. Ambos os SUVs, vestidos com pinturas brancas minimalistas e interiores cinza, parecem muito elegantes e ostentam muita tecnologia.

Porsche Macan EV
O Macan é o modelo mais vendido da Porsche há quase uma década. Um crossover esportivo que combina o estilo e a sensação dos carros esportivos da empresa com um pouco da praticidade do SUV Cayenne maior, o apelo é óbvio. Mas para 2024 há um tipo totalmente novo de Macan – o Macan EV totalmente elétrico . A chegada do modelo às concessionárias foi adiada, mas a Porsche orgulhosamente exibiu um em seu estande em Nova York ao lado de um Macan convencional e seu Taycan elétrico.

Os carros da velha escola na R2X
NYIAS pode não preencher tanto o Javits Center como antes, mas isso na verdade deixou espaço para algumas adições criativas ao show. Uma delas é a R2X Rides + Rigs Expo, que se concentra em carros modificados e SUVs, atendendo tanto off-roaders quanto overlanders e, especialmente, fãs dos hot rods japoneses e alemães da velha escola. No nível inferior, adjacente à pista de testes de veículos elétricos, você encontrará legiões de Toyotas, Mitsubishis, Subarus e Mercedes-Benzes clássicos, incluindo carros JDM (Mercado Doméstico Japonês) e pequenos veículos da classe Kei.