O porto, quarto maior exportador de soja do Brasil no ano passado, tem utilizado grãos estocados antes da chuvas
A Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec) avalia que as enchentes históricas que vêm trazendo problemas logísticos para o Rio Grande do Sul poderiam levar tradings trocar a programação de embarques do porto de Rio Grande para outros Estados.
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“Além dos impedimentos na colheita, a logística de escoamento do Estado também está comprometida, visto que há bloqueios totais e parciais em muitos locais do Estado, causando impossibilidade de comercialização.”, disse a Anec, em boletim da semana.
Segundo a associação, diante da situação, “é possível que uma empresa que fosse exportar por Rio Grande tenha que originar sua soja em outro Estado e realocar esse volume para exportar através de outro porto”.
A ferrovia que leva grãos até o importante porto de Rio Grande está bloqueada em função das enchentes, disse a Anec na véspera.
O porto, quarto maior exportador de soja do Brasil no ano passado, tem utilizado grãos estocados antes da chuvas, além do produto que chega ao local por rotas rodoviárias alternativas, mas há custos logísticos adicionais.
