Até o final deste ano, a Intermarine, estaleiro brasileiro líder em embarcações de luxo no Brasil, deve entregar o maior iate produzido em série no país. O Intermarine 95 terá 29,05 metros de comprimento e 6,6 metros de altura.
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Para a construção dos modelos, a companhia de 600 funcionários, baseada em Osasco, São Paulo, contratou outros 50 profissionais que trabalham exclusivamente na novidade.
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Serão oferecidas duas versões da embarcação, ambas com preços somente sob consulta com a companhia. A Quintessence e a Fascination terão diferenças na montagem dos decks e no número de suítes.
Veja mais informações sobre o superiate e suas versões na galeria de fotos:
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Peso
Todas as peças das embarcações serão laminadas por infusão, um método em que todo o material da parte externa do iate recebe quantidades de resinas impermeabilizantes muito maiores do que os métodos tradicionais oferecem. Esse processo garante a redução do peso e menor consumo de combustível.
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Área
Ambos os modelos terão 330 m² de área útil. O Quintessence terá cinco suítes, enquanto o Fascination terá quatro suítes e uma sala multiuso. Além das duas versões pré-concebidas, os interessados podem criar um layout exclusivo com a companhia.
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Isolamento acústico
Ambos os modelos serão construídos para produzirem o menor ruído possível. A companhia investiu em um sistema de isolamento acústico, que será dividido em três camadas para garantir o silêncio dentro das embarcações.
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Solário
Os modelos terão uma área chamada de flybridge, um lounge a céu aberto com mesa para refeições, um bar completo e, na versão Quintessence, uma hidromassagem. Na Fascination, a banheira é substituída por sofás.
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Capacidade
O Intermarine 95 acomoda até 30 pessoas para passeio e quatro tripulantes.
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Performance
Com dois motores de 2.185 cv cada, a embarcação tem velocidade máxima de 29 nós. Uma versão opcional com dois motores de 2.600 cv atinge até 33 nós de velocidade máxima.
Peso
Todas as peças das embarcações serão laminadas por infusão, um método em que todo o material da parte externa do iate recebe quantidades de resinas impermeabilizantes muito maiores do que os métodos tradicionais oferecem. Esse processo garante a redução do peso e menor consumo de combustível.
