Luis Rezende, presidente da Volvo Cars América Latina: “Os chineses vieram e não vieram agora, entenderam que era importante chegar com produto mais acessível e o movimento recente não foi uma surpresa”

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Durante a apresentação do EX30, novo SUV 100% elétrico da Volvo que chega ao Brasil em 2024, mas já está em pré-venda, Luis Rezende, presidente da Volvo Cars América Latina, respondeu a uma pergunta da Forbes Brasil sobre o apetite de marcas chinesas como a BYD no mercado nacional e o quanto esse movimento impactou o planejamento do novo modelo, que já havia sido apresentado em Milão, na Itália, no mês de junho. Vale lembrar que a Volvo foi comprada pela chinesa Geely em 2010 e a BYD negocia a compra da ex-fábrica da Ford em Camaçari, na Bahia, e já lançou 4 modelos no Brasil.

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Novo Volvo EX30, por dentro e por fora

O executivo foi enfático ao destacar que a marca sueca já acompanhava o movimento chinês e que ele ajuda a transformar e pavimentar o mercado, mas ressaltou que a Volvo defende a transição elétrica há anos na região. “Fomos criticados e questionados, por exemplo, com a chegada do C40 e nossas previsões de produzirmos somente elétricos até 2030”, afirmou. “Os chineses vieram e não vieram agora. Eles entenderam que era importante chegar com produto mais acessível e o movimento recente não foi uma surpresa. Sigo relembrando os concorrentes que ainda insistem na combustão e não acreditam nos elétricos no Brasil”, completou Rezende.

Acompanhe a cobertura especial da Forbes Tech na China:

EX30: um marco histórico

Ao apresentar o modelo para um grupo de jornalistas da América Latina, Luis ressaltou que o EX30 vai ajudar a empresa a cumprir a meta de zero carbono até 2040. “Com a chegada do EX30, nossa perspectiva é dobrar o que vamos vender em 2023, principalmente porque conhecemos nossos consumidores na região e sabemos o quanto eles são ávidos por tecnologia”, disse.

Revelado em junho deste ano, e agora disponível para pré-venda em todo o território nacional, o Volvo EX30 tem quatro versões

“O EX30 totalmente elétrico pode ser nosso menor SUV, mas representa um grande negócio para a Volvo como empresa e para nossos clientes. Sabemos que o preço e o custo de compra ainda são um dos maiores desafios quando as pessoas pensam em mudar para um carro elétrico. Com o Volvo EX30, pretendemos trazer mobilidade premium totalmente elétrica para um público muito mais amplo, ajudando a avançar e acelerar a transição para a eletrificação total de que nossa indústria e sociedade precisam”, explicou Jim Rowan, CEO da Volvo Cars, durante o lançamento em Milão, na Itália, no mês de junho, acompanhado com exclusividade pela Forbes Brasil.

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O “acessível” da Volvo

Revelado em junho deste ano e agora disponível para pré-venda em todo o território nacional, o Volvo EX30 tem quatro versões Core Single Engine (51 kWh), Core Single Engine Extended Range (69 kWh), Plus Single Engine Extended Range (69 kWh) e Ultra Single Engine Extended Range (69 kWh). Seu modelo de entrada promete introduzir o estilo escandinavo e luxuoso da marca para um público mais amplo, com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00.