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Início / Fotos / Conheça o novo Ford Fusion 2017

Conheça o novo Ford Fusion 2017

Visual renovado, mais luxo e mais velocidade

Sam Abuelsamid
11/01/2016 Atualizado há 9 anos

Acessibilidade

Apesar de toda a atenção dada às SUVs nos últimos tempos, os sedãs continuam ocupando um grande espaço nos mercados automotivos. No mercado norte-americano de quase 17,5 milhões de vendas no ano passado, sedãs médios corresponderam a mais de 2,5 milhões delas. É exatamente por isso que a Ford está lançando uma versão atualizada do Fusion.

VEJA TAMBÉM: Infiniti QX80 é a SUV que mais vale a pena em 2016

Quando a segunda geração do Fusion chegou ao mercado no final de 2012, a Ford falou muito sobre o novo design, a dinâmica de direção, a tecnologia, a escolha de motores e o que se esperava originalmente que fosse o melhor da categoria em economia de combustível. Agora, para o mais novo modelo, os engenheiros e designers da Ford focaram e refinar três destes quatro aspectos.

MAIS FOTOS: Por que o Chev Bolt vai convencer você a ter um carro elétrico

Veja na galeria de fotos mais detalhes do Fusion 2017:

  • Iluminação

As atualizações de 2017 são sutis, mas eficientes. Agora, os faróis avançam até metade da borda inferior e os modelos Titanium, Platinum e Sport têm faróis de LED e tiras de luz ao longo da borda superior. A iluminação de LED também faz parte dos modelos SE com o recentemente disponível pacote Lux.

    Iluminação

    As atualizações de 2017 são sutis, mas eficientes. Agora, os faróis avançam até metade da borda inferior e os modelos Titanium, Platinum e Sport têm faróis de LED e tiras de luz ao longo da borda superior. A iluminação de LED também faz parte dos modelos SE com o recentemente disponível pacote Lux.

  • Design exterior

A grade hexagonal que atraiu tanta atenção em 2012 foi agora esticada na horizontal, similar ao Focus 2015. As cinco barras cromadas horizontais foram mantidas nos modelos S, SE e Titanium. Nos modelos Sport e Platinum, as barras foram substituídas por um design em rede similar ao que pode ser encontrado no Fiesta ST e no Focus ST, sendo que o Sport ganha acabamento em preto e o Platinum, cromado.

    Design exterior

    A grade hexagonal que atraiu tanta atenção em 2012 foi agora esticada na horizontal, similar ao Focus 2015. As cinco barras cromadas horizontais foram mantidas nos modelos S, SE e Titanium. Nos modelos Sport e Platinum, as barras foram substituídas por um design em rede similar ao que pode ser encontrado no Fiesta ST e no Focus ST, sendo que o Sport ganha acabamento em preto e o Platinum, cromado.

  • Traseira

Na traseira, as mudanças são praticamente limitadas às novas lanternas. O Sports ganha escapamento similar ao do Shelby Mustang.

    Traseira

    Na traseira, as mudanças são praticamente limitadas às novas lanternas. O Sports ganha escapamento similar ao do Shelby Mustang.

  • SYNC3

No interior, o sistema de informação e entretenimento MyFord Touch foi substituído pelo melhorado SYNC3. Em breve, modelos da Ford como este sistema poderão ter o Android Auto e o Apple CarPlay.

    SYNC3

    No interior, o sistema de informação e entretenimento MyFord Touch foi substituído pelo melhorado SYNC3. Em breve, modelos da Ford como este sistema poderão ter o Android Auto e o Apple CarPlay.

  • Anúncio publicitário
  • Assistência de direção

Desde que o Fusion atual foi lançado como modelo 2013, oferecia mais ferramentas de assistência de direção do que qualquer outro carro padrão. Porém, desde então, foi alcançado ou superado por muitos outros carros do segmento. O modelo de 2017 adiciona novas capacidades que, no mínimo, o colocam no mesmo patamar dos melhores da categoria. O sistema de controle de cruzeiro agora funciona muito melhor e de maneira muito mais prática. Como o Chrysler 200, o assistente de estacionamento permite estacionar em vagas comuns e fazer baliza e o sistema de câmeras tem agora detecção de pedestres como parte do alerta de colisão.

    Assistência de direção

    Desde que o Fusion atual foi lançado como modelo 2013, oferecia mais ferramentas de assistência de direção do que qualquer outro carro padrão. Porém, desde então, foi alcançado ou superado por muitos outros carros do segmento. O modelo de 2017 adiciona novas capacidades que, no mínimo, o colocam no mesmo patamar dos melhores da categoria. O sistema de controle de cruzeiro agora funciona muito melhor e de maneira muito mais prática. Como o Chrysler 200, o assistente de estacionamento permite estacionar em vagas comuns e fazer baliza e o sistema de câmeras tem agora detecção de pedestres como parte do alerta de colisão.

  • Mais luxo

Desde o lançamento dos modelos Titanium nos carros Ford, este pacote de ferramentas de luxo provou ser uma maneira popular para clientes comuns terem as facilidades encontradas em marcas premium, como Lexus e Audi, por um preço mais acessível. Para 2017, o Fusion está invadindo ainda mais o espaço antes reservado, nos Estados Unidos, para o Lincoln MKZ com uma nova versão Platinum que é similar a versão Vignale disponível no Mondeo na Europa. Como o MKZ e o Mondeo Vignale, o Fusion Platinum tem faróis de LED e amortecedores continuamente controlados, que têm funções únicas como detecção de buracos na pista. O resultado é uma direção mais suave.

 
Além disso, o Platinum se diferencia do titanium com acabamentos únicos no interior e rodas de 19 polegadas  (18 polegadas nas versões híbridas).

    Mais luxo

    Desde o lançamento dos modelos Titanium nos carros Ford, este pacote de ferramentas de luxo provou ser uma maneira popular para clientes comuns terem as facilidades encontradas em marcas premium, como Lexus e Audi, por um preço mais acessível. Para 2017, o Fusion está invadindo ainda mais o espaço antes reservado, nos Estados Unidos, para o Lincoln MKZ com uma nova versão Platinum que é similar a versão Vignale disponível no Mondeo na Europa. Como o MKZ e o Mondeo Vignale, o Fusion Platinum tem faróis de LED e amortecedores continuamente controlados, que têm funções únicas como detecção de buracos na pista. O resultado é uma direção mais suave.

    Além disso, o Platinum se diferencia do titanium com acabamentos únicos no interior e rodas de 19 polegadas (18 polegadas nas versões híbridas).

  • Potência

Na última vez em que a Ford ofereceu um Fusion Sport de 2009 a 2012, ele era equipado com um motor V6 3.5. Porém, desde o modelo de 2013, nenhum Fusion teve motor V6. Isso muda esse ano com o relançamento do Sport, agora equipado com um V6 2.7 EcoBoost. Desde ser lançado em 2015, este novo V6 twin-turbo menor também foi usado no Edge Sport e um variante 3.0 foi anunciado para o Lincoln MKZ 2017. No Fusion, o V6 foi projetado para produzir 325 cavalos de potência e 474 Nm de torque.

    Potência

    Na última vez em que a Ford ofereceu um Fusion Sport de 2009 a 2012, ele era equipado com um motor V6 3.5. Porém, desde o modelo de 2013, nenhum Fusion teve motor V6. Isso muda esse ano com o relançamento do Sport, agora equipado com um V6 2.7 EcoBoost. Desde ser lançado em 2015, este novo V6 twin-turbo menor também foi usado no Edge Sport e um variante 3.0 foi anunciado para o Lincoln MKZ 2017. No Fusion, o V6 foi projetado para produzir 325 cavalos de potência e 474 Nm de torque.

  • Preços

A maioria dos Fusions 2017 estarão disponíveis a partir de maio. O Sport, que a Ford espera que corresponda a 3% a 5% das vendas, chegará no final de julho, com preços a partir de US$ 34.350 nos Estados Unidos. O Platinum custará US$ 37.495 e o Fusion S, US$ 22.995.

    Preços

    A maioria dos Fusions 2017 estarão disponíveis a partir de maio. O Sport, que a Ford espera que corresponda a 3% a 5% das vendas, chegará no final de julho, com preços a partir de US$ 34.350 nos Estados Unidos. O Platinum custará US$ 37.495 e o Fusion S, US$ 22.995.

    Iluminação

    As atualizações de 2017 são sutis, mas eficientes. Agora, os faróis avançam até metade da borda inferior e os modelos Titanium, Platinum e Sport têm faróis de LED e tiras de luz ao longo da borda superior. A iluminação de LED também faz parte dos modelos SE com o recentemente disponível pacote Lux.

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