Faróis LED Matrix com projeções dinâmicas são divididos pela ampla grade frontal
Após a estreia do Q8 e-tron, em agosto, a Audi começa a vender no Brasil a versão esportiva do SUV elétrico. Primeiro da série de lançamentos da fabricante no país em 2024, o SQ8 Sportback e-tron chega por R$ 834.990.
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Equipado com três motores elétricos, dois traseiros e um dianteiro, o novo Audi SQ8 Sportback e-tron oferece 503 cavalos de potência e 99,2 kgfm – o maior torque de toda a linha Audi do Brasil. Dados da marca indicam 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
Versão Sportback se destaca pelo caimento acentuado na coluna C
O utilitário esportivo ganhou uma nova bateria de alta tensão com célula química avançada, tendo a sua capacidade elevada em 20% em relação à bateria anterior, indo de 95 kWh para 114 kWh. A capacidade de carregamento aumentou em 20 kW, para 170 kW, fornecendo uma recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos. A autonomia do modelo é de 296 quilômetros, segundo o Inmetro. Há a possibilidade de carregamento em AC a 22kW.
Externamente, o novo Audi SQ8 Sportback e-tron adota a nova linguagem visual da marca. Na dianteira, os faróis digitais LED Matrix com projeções dinâmicas são divididos pela ampla grade frontal em formato hexagonal, com iluminação indireta emoldurando o novo logotipo bidimensional em tonalidade fosca.
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Na lateral, a linha de cintura elevada traz vincos suaves na altura das maçanetas e caimento acentuado no teto da carroceria Sportback. A versão ganhou rodas de 22 polegadas Audi Sport na cor cinza Titânio com design exclusivo e pinças de freio da cor vermelha (ou preta, como item opcional sem custo adicional).
Na traseira, as lanternas em LED interligadas sob o aerofólio integrado à carroceria, com amplo difusor na parte inferior, se destacam.
Na traseira, lanternas em LED interligadas e difusor na parte inferior se destacam
Internamente, a cabine recebeu um isolamento acústico aprimorado e materiais e texturas mais distintos. O revestimento dos bancos em couro Valcona tem três opções de cor e costura: cinza com costura cinza, preto com costura cinza, e vermelho Bordeaux com costura cinza. Já o painel central conta com uma faixa em fibra de carbono, que pode ser substituída pelo acabamento em cinza ou alumínio.
Entre os equipamentos de série, estão ar-condicionado de quatro zonas, bancos dianteiros esportivos, sistema de som Bang & Olufsen 3D com 16 alto-falantes e 705 Watts de potência, teto solar panorâmico, portas de carregamento nos dois lados do veículo, volante multifuncional em couro e com regulagem elétrica, fechamento das portas servo-assistido e soleiras iluminadas e pedais em aço inoxidável, entre outros.
Cabine recebeu isolamento acústico aprimorado e materiais e texturas mais distintos
Os itens de segurança incluem controle de cruzeiro adaptativo (ACC), aviso de saída de faixa, câmera 360° com sistema Parking Assist Plus, Faróis digital Matrix LED com setas dinâmicas e projeções, head-up display e Audi Side Assist, composto por monitor de ponto cego, monitor de tráfego reverso e “exit warning”, que identifica a aproximação de algum objeto nas laterais do veículo, retardando a abertura das portas para evitar acidentes. Além dos itens de personalização da carroceria e na cabine, estão disponíveis também os retrovisores virtuais, por R$ 15 mil.
“O novo Audi Q8 e-tron teve uma recepção muito positiva no mercado brasileiro e por isso estamos ampliando a sua família com a opção esportiva SQ8 e-tron, que traz linhas mais agressivas sem perder a eficiência e sustentabilidade que caracterizam a nossa linha 100% elétrica”, destaca Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil.
