Os testes dos sistemas elétricos, hidráulico e de combustível mostram que a aeronave já está avançada, assim como os controles digitais de voo. Pilotos já fizeram mais de 250 simulações em simuladores da Dassault, que imitam o controle de voo e o sistema hidráulico do 5X. A empresa aérea também está fazendo testes de estática e fadiga desde o começo do ano.
O vice-presidente sênior da empresa, Olivier Villa, conta que a equipe está animada com os testes no solo. “Estamos nos preparando para o primeiro voo do jato e esperamos que ele aconteça entre junho e julho”, conta.
O desenvolvimento do jato conta com o uso da nova ferramenta da Dassault, a FalconScan. Ela é capaz de diagnosticar falhas de bordo e já provou seu funcionamento em testes no solo. Além disso, o Falcon tem os controles de voo mais avançados da indústria.