Com o tráfego pelo Mar Vermelho marítimo fechado, barril de petróleo subiu por volta de US$3 na segunda-feira (18)
-
Siga o canal da Forbes e de Forbes Money no WhatsApp e receba as principais notícias sobre negócios, carreira, tecnologia e estilo de vida
Uma embarcação norueguesa foi atacada no Mar Vermelho nesta segunda-feira (18), e a petrolífera BP disse que havia interrompido temporariamente todo o trânsito pelo local. Outras empresas de transporte marítimo disseram durante o final de semana que evitariam a rota.
Os futuros do petróleo Brent fecharam em alta de 1,40 dólar, ou 1,8%, a 77,95 dólares por barril. O petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) dos EUA subiu 1,04 dólar, ou 1,5%, para 72,47 dólares. Ambos os contratos de referência subiram quase 3 dólares mais cedo na sessão.
Cerca de 15% do tráfego marítimo mundial transita pelo Canal de Suez, a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia. O mercado de seguros marítimos de Londres ampliou a área no Mar Vermelho considerada de alto risco nesta segunda-feira (18), aumentando os prêmios pagos pelas embarcações.
Plano dos EUA para o Mar Vermelho
O secretário de Defesa dos Estados Unidos, Lloyd Austin, anunciou nesta terça-feira (19) a criação de uma operação multinacional para salvaguardar o comércio no Mar Vermelho após uma série de ataques de mísseis e drones pelos Houthis do Iêmen, alinhados ao Irã.
Em viagem ao Bahrein, onde fica o quartel-general da Marinha dos EUA no Oriente Médio, Austin disse que os países participantes da operação incluem Reino Unido, Bahrein, Canadá, França, Itália, Holanda, Noruega, Seicheles e Espanha.
“Este é um desafio internacional que exige ação coletiva. Portanto, hoje anuncio o estabelecimento da Operação Prosperity Guardian, uma nova e importante iniciativa de segurança multinacional”, disse Austin em comunicado nesta terça-feira (19).
A declaração de Austin deixa muitas questões sem resposta. Isso inclui se esses países estão dispostos a fazer o que os navios de guerra dos EUA fizeram nos últimos dias – abater mísseis e drones Houthi e correr em socorro de navios comerciais sob ataque.
Os Houthis entraram no conflito Israel-Hamas atacando navios em rotas marítimas vitais. Também disparam drones e mísseis contra Israel a mais de 1.600 quilômetros de sua sede de poder na capital iemenita de Sanaa.
Os Houthis ameaçaram atacar todos os navios que se dirigem para Israel, independentemente da sua nacionalidade. Também alertaram as companhias marítimas internacionais contra o comércio com os portos israelitas.
Cerca de 15% do tráfego marítimo mundial transita normalmente através do Canal de Suez, rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia. Isso significa passar pelas águas do Mar Vermelho ao largo do Iêmen.
A agitação perturbou o comércio marítimo. Empresas de transporte de mercadorias mudam para a rota em torno da África, provocando custos e atrasos que deverão aumentar nas próximas semanas.
A gigante petrolífera BP interrompeu temporariamente todos os trânsitos pelo Mar Vermelho. O grupo de petroleiros Frontline disse na segunda-feira (18) que seus navios evitariam a passagem pelo canal.
Durante uma visita a Israel na segunda-feira (18), Austin culpou abertamente o Irã pelos ataques Houthi.
“O apoio do Irã aos ataques Houthi a navios comerciais deve parar”, disse ele.