Mas os números não dizem tudo sobre esse novo modelo da Ford. Um chassi inteiramente novo, com uma suspensão traseira independente é muito mais silencioso e confortável do que sua versão anterior.
Dave Pericak, engenheiro chefe do Mustang, teve de lutar com o novo modelo durante seu desenvolvimento. Em entrevista para FORBES, Pericak contou que a sensação de dirigir o Mustang é como se ele estivesse falando “eu sei exatamente o que você quer”.
As referências usadas no desenvolvimento do Mustang foram várias. “Nós usamos o Porsche 911, usamos a BMW M3 e alguns modelos da Audi. Em relação ao Porsche, por exemplo, não estávamos tentando ser um, mas sim entender exatamente como lidar com ele em determinadas situações”, conta o engenheiro.