Inspirado pela mudança no cenário de trabalho e readaptação das viagens durante a pandemia, a Airstream recebeu alguns feedbacks de seus consumidores que já estavam trabalhando remotamente no conforto de seus trailers familiares. A partir disso, os engenheiros da empresa redesenharam parte do Flying Cloud 30FB Corner Bunk, substituindo a área de dormir por um espaço de escritório para “trabalhar em qualquer lugar”.
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“A pandemia mudou permanentemente o cenário de trabalho tradicional e estamos entusiasmados em oferecer um trailer de viagem que atenda às necessidades de nossa época”, disse Bob Wheeler, presidente e CEO da Airstream. “A Airstream sempre proporcionou a liberdade de viver, jogar e trabalhar com mobilidade, mas o Flying Cloud 30FB Office leva essa promessa para o próximo nível com flexibilidade e conforto em um design inspirado na experiência do mundo real.”
O espaço dedicado ao trabalho inclui uma cadeira de escritório que desliza em uma ranhura rebaixada na borda da mesa, permitindo que os proprietários convertam facilmente o espaço em uma área de dormir ou relaxar. Gavetas e cubículos de armazenamento fornecem organização. Há uma divisória de privacidade e cortinas black-out para oferecer uma medida de privacidade ao fazer videoconferências na estrada.
Existem várias portas USB localizadas em toda a área da mesa e uma tomada USB/CA pop-up suportada pelo inversor de energia de 1000W. A mesa móvel que cria mais espaço de trabalho e desliza para fora do ambiente quando não está em uso é um dos grandes diferenciais. Há também acesso às saídas de TV via satélite/ HDMI do Blu-Ray DVD player a bordo, dois ilhós de mesa para organizar cabos ou montar monitores, armários de armazenamento suspensos com superfícies apagáveis e luzes LED embaixo da montagem.
O Flying Cloud 30FB Office tem uma cama queen, além de banco e uma pequena dinette conversível, o que significa que o trailer de viagem pode acomodar até seis pessoas. Há também uma pequena área de cozinha e banheiro com box dedicado. Espaçoso para um casal na estrada.
O modelo tem 9,25 metros de comprimento e 2,13 metros de largura, com um peso base de 3 toneladas e uma capacidade máxima de reboque (GVWR) de 3.991 quilos. É compatível com o reboque de uma variedade de SUVs e caminhões. O preço sugerido é de US$ 107.500 nos EUA.
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