A Honda terá como meta vendas anuais de cerca de 2 mil unidades do novo sistema em meados desta década, disse a empresa hoje (02), com o objetivo de aumentar para 60 mil unidades por ano em 2030.
A montadora japonesa está buscando expandir o uso do novo sistema não apenas em seus próprios veículos elétricos movidos a célula de combustível (FCEVs), mas também em veículos comerciais, como caminhões pesados e máquinas de construção.
Com o sistema de “próxima geração”, a montadora pretende mais do que dobrar a durabilidade em comparação com seu antigo sistema de célula de combustível e reduzir os custos em dois terços.
“Embora os veículos comerciais estejam em uso em todo o mundo, eles provavelmente verão a eletrificação da mesma forma que os carros de passeio”, disse Tetsuya Hasebe, gerente geral da divisão de desenvolvimento de negócios de hidrogênio da Honda.
O processo provavelmente levará a uma diferença entre os caminhões que usam baterias e os que funcionam com células de combustível, acrescentou.