Apresentando os resultados da montadora no ano passado, o CEO disse que a parte da regulamentação envolvendo emissões também foi contraproducente.
Leia também: Montadoras terão problemas com demanda de elétricos, diz estudo
“Não é útil, é caro, não traz benefícios aos clientes, não traz benefícios ambientais”, disse ele à mídia. “A parte da emissão do ICE é algo que simplesmente não faz sentido.”
Tavares já havia criticado os padrões Euro 7 como uma perda de tempo e dinheiro, pois exigem investimentos em dinheiro e tecnologia para reduzir as emissões em modelos de combustível fóssil que a União Europeia pretende proibir a partir de 2035 de qualquer maneira.
Ele disse que a Stellantis limitará o número de aplicações Euro 7 ao mínimo, com o objetivo de aumentar a eletrificação o mais rápido possível.