“O ID. 2all mostra para onde queremos levar a marca. Queremos estar perto do cliente e oferecer tecnologia de ponta em combinação com um design fantástico. Estamos implementando a transformação em ritmo acelerado para levar a mobilidade elétrica a todos”, explicou Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen.
Leia também: Elétricos e híbridos substituem populares em nova “invasão chinesa”
A Volkswagen apresentará a versão de produção do ID. 2all para o mercado europeu em 2025. O objetivo é que o modelo tenha um preço inicial próximo ao do Polo vendido no continente.
O desenvolvimento do ID. 2all é baseado na mais recente evolução da plataforma elétrica modular (MEB). Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração e responsável pelo desenvolvimento técnico afirma: “O ID. 2all será o primeiro veículo MEB com tração dianteira. Estamos explorando a grande flexibilidade oferecida por nossa plataforma para estabeleceremos novos padrões em termos de tecnologia e usabilidade”.
Ainda de acordo com a fabricante, o ID. 2all está equipado com um motor de 166 kW/226 cv e terá uma autonomia WLTP de até 450 km.
Um elemento desta nova linguagem de design está na coluna C, vista pela primeira vez no Golf. O ID. 2all é o primeiro Volkswagen com uma nova interpretação desta assinatura. No interior, destaque para o porta-malas cuja litragem pode variar de 490 a 1.330 litros.
Ofensiva elétrica
A versão de produção do ID. 2all faz parte da lista de dez novos modelos elétricos que serão lançados pela Volkswagen até 2026. Somente este ano veremos a introdução do novo ID.3, o ID. Buzz alongado e o ID.7.
Na sequência, um SUV elétrico compacto em 2026 e um compacto abaixo dos 20.000 euros. A empresa pretende alcançar uma participação de carros elétricos de 80% na Europa.