As sete montadoras anunciaram um plano para construir uma rede de pelo menos 30 mil carregadores de alta potência usando plugues CCS (Combined Charging System) ou NACS (North American Charging Standard). A rede começará nos EUA ao longo de rodovias e nas principais áreas metropolitanas. Espera-se que as primeiras estações abram no próximo verão e se expandam para o Canadá mais tarde. Esta nova rede aberta ainda não tem nome.
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Várias montadoras anunciaram recentemente a mudança do plug CCS comum para o NACS, que é o conector encontrado nas estações Supercharger da Tesla em todo o país – a empresa possui 5.265 estações em todo o mundo. As estações são exclusivas da Tesla, mas a fabricante de EVs começou a abri-las para outros modelos.
Os primeiros EVs da Honda no mercado americano, o Prologue e o Acura ZDX, são colaborações com a GM, o que explica o fato de esta nova rede marcar a primeira vez que a marca japonesa – além da Hyundai e da Kia – entra no debate sobre a infraestrutura de recarga tão diretamente.
O presidente da Hyundai Motor Company, Chang Jae-hoon, indicou há duas semanas que a empresa estava debatendo o uso do NACS. “Devemos considerar o quão útil seria para nossos clientes se usássemos os padrões da Tesla e verificar se a eficiência de carregamento é efetiva”, disse Chang durante uma sessão de perguntas e respostas no recente Goodwood Festival of Speed, acrescentando: “A Tesla também tem muito a ajudar conosco”.