Veja fotos da edição 2023 do Goodwood Revival:
Os carros reunidos para competir no Revival ajudam, é claro, mas são as pessoas e a atenção aos detalhes que tornam o evento verdadeiramente especial. Vestir-se bem não é obrigatório, mas quase todos os 150 mil visitantes usam roupas de época das décadas de 1940, 50 e 60.
O clima quente significava que a maioria dos cavalheiros deixara o terno de tweed em casa, mas passear pelos padoques parecia uma viagem no tempo. Vestidos florais e botas go-go são sempre populares, e você certamente encontrará um cosplay ocasional vestido como um piloto de Fórmula 1 dos anos 1960, um membro dos Beatles ou um mecânico manchado de óleo. Um cavalheiro comparece todos os anos vestido como um Tazio Nuvolari totalmente convincente, com um troféu na mão e uma coroa de vencedor no pescoço. Os pais empurram os filhos em carrinhos antigos. Até os fiscais e a equipe do evento vestem macacões autênticos.
Devo destacar o St. Mary’s Trophy e a Lavant Cup, que ocorreram no sábado.
Dividido em duas partes, com um piloto correndo no sábado e seu companheiro de equipe assumindo no domingo, o St. Mary’s é sempre popular. Não por causa do maquinário exótico – aqui você verá um Jaguar Mk1s ou um Ford Thunderbird lutando com minúsculos Austin A35 ou até mesmo com um Saab 93B –, mas por causa de quem está dirigindo.
Aqui está apenas uma amostra da lista de inscritos para a corrida de sábado: David Brabham, Karun Chandhok, Rowan Atkinson, Darren Turner, Andy Wallace, Jenson Button, Marino Franchitti, Tiff Needell, Tom Kristensen, Romain Dumas, Richard Attwood, Jochen Mass, Jimmie Johnson e Max Chiltern.
A corrida foi, como você poderia esperar, incrível. A certa altura, vimos Button e Johnson lutando entre quatro carros lado a lado enquanto corriam a toda velocidade pela reta Lavant.
Para o Revival de 2023, a Lavant Cup foi composta inteiramente por exemplares da Ferrari 250, incluindo nada menos que 10 250 SWBs (entre elas a única SWB “Breadvan’, nomeada após sua traseira alongada), um par de 250 LMs, uma 250 GT Lusso e até uma 250 GTO, embora diga-se que seja uma réplica de propriedade de um colecionador cuja garagem também contém a original. Você não pode culpá-lo, já que as GTOs valem algo entre US$ 40 milhões e US$ 60 milhões, dependendo do histórico de corrida de cada uma.
Independentemente disso, foi uma visão de cair o queixo ao entrar no circuito de Goodwood, com motores V12 uivando e pilotos dando tudo de si.
Depois, há o campo de aviação cheio de aviões militares, jipes, tanques e outros veículos, a oportunidade de fazer um voo de helicóptero pela propriedade de Goodwood, uma rua vintage com o Betty’s Hair Salon (reservável com antecedência para um penteado de época perfeito) e um mercado que vende roupas, obras de arte e muito mais.
Quando você finalmente se cansar das corridas, você pode ir para ‘Over The Road’, onde há um amplo parque de feiras vintage, completo com roda gigante, carrossel e fliperama; e um cinema drive-in com carros americanos clássicos para assistir a um filme com um saco de pipoca. À medida que o sol se põe e a corrida termina, dois Spitfires fazem um show no alto e todos lotam as tendas de entretenimento, onde você pode dançar ao som da música dos anos 50 e 60.
O Goodwood Revival combina um encontro de automobilismo de classe mundial com uma bela sensação de escapismo. Não importa o que esteja acontecendo em outros lugares do mundo, ou o que quer que esteja acontecendo na sua casa, um dia no Revival é um dia para ignorar seu smartphone, desligar-se dos assuntos atuais e permitir-se ser transportado para um lugar e hora diferentes. Para mim, é como ser criança de novo, brincar com meu conjunto de caça-níqueis Scalextric, com carros de corrida dos anos 60 e edifícios de antigamente.