Veja galeria de fotos do Valhalla, que chega em 2024:
Previsto para custar cerca de US$ 800 mil (R$ 4 milhões, fora os opcionais), o Valhalla é o sinal mais forte de que a Aston Martin quer enfrentar Ferrari, McLaren e Lamborghini. Este é o primeiro carro com motor central a ser produzido em massa pela Aston Martin e, embora 999 unidades ainda sejam um tanto limitadas, é muito mais do que os 150 cupês Valkyrie que a marca já fez.
Junto com um novo conjunto de imagens, a Aston Martin revelou como se apoiou em sua equipe de Fórmula 1 para desenvolver o Valhalla, que segundo ela atingirá 350 km/h de velocidade máxima e romperá os 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Mais tarde, a Aston se separou da Red Bull, que também estava inicialmente envolvida com o Valkyrie, e agora está usando o conhecimento do automobilismo adquirido de sua própria equipe de F1 de mesmo nome para transformar o conceito Valhalla em realidade. A empresa britânica explica como a divisão Aston Martin Performance Technologies (AMPT) está ajudando com dinâmica, aerodinâmica e materiais do Valhalla, usando informações obtidas dos carros pilotados por Fernando Alonso e Lance Stroll, cujo pai Lawrence é o presidente executivo da Aston Martin.
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Claudio Santoni, diretor de engenharia da AMPT, disse: “É uma grande vantagem para um fabricante de automóveis ter acesso às habilidades e conhecimentos únicos de uma equipe de Fórmula 1. Os engenheiros estão constantemente ultrapassando os limites na busca pelo desempenho e desenvolveram ferramentas rápidas de resolução de problemas. Com esse conhecimento ‘interno’, podemos trazer perfeitamente a experiência da F1 para o desenvolvimento de carros de rua”.
A tecnologia da F1 também foi aplicada à aerodinâmica da parte inferior da carroceria do Valhalla, mas não foi preciso cumprir regulamentos rígidos do automobilismo projetados para limitar a força descendente. O supercarro deverá, portanto, se beneficiar de “sistemas aerodinâmicos totalmente ativos na frente e na traseira do carro, que gerarão mais de 600 kg de downforce a 240 km/h”, disse a Aston Martin. A caixa de ferramentas aerodinâmicas do carro também inclui asas multielementos e uma asa dianteira que pode ficar plana para reduzir o arrasto em alta velocidade, como o sistema DRS usado pelos carros de F1 para auxiliar nas ultrapassagens.
O Valhalla utiliza três motores elétricos. Um envia potência para as rodas traseiras, juntamente com o motor V8, e atua como motor de partida e gerador, enquanto os outros dois motores acionam o eixo dianteiro, onde podem usar a vetorização de torque para distribuir a potência entre as rodas dianteiras.
A Aston diz que os testes em estrada do Valhalla começarão no final de 2023, com entregas aos clientes programadas para 2024.
*Jornalista automotivo e de tecnologia que escreve para a Wired UK e a para a BBC e tem uma paixão de longa data por tudo sobre quatro rodas.
(Traduzido por Rodrigo Mora).