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Na semana passada, a revista apontou “grandes falhas” no Model 3, incluindo a frenagem mais lenta que a de uma picape grande, ao mesmo tempo em que destacou muitos aspectos positivos.
O sedan Model 3 é visto como crucial para a lucratividade da Tesla no momento em que a empresa luta para reverter as deficiências de produção e enfrenta relatos de acidentes envolvendo seus veículos e o aumento do ceticismo sobre suas finanças.
A atualização melhorou a pontuação geral do Model 3, o suficiente para uma recomendação, disse a “Consumer Reports”, que também levantou outras preocupações, como o ruído do vento do carro, a direção dura e o banco traseiro desconfortável.
“Realmente aprecio o feedback crítico de alta qualidade da @ConsumerReports. Os ruídos e conforto da direção já foram resolvidos também. Melhorias de interface do usuário então vindo em uma atualização remota de software no final deste mês”, disse o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, em um tuíte em resposta à reportagem.
Musk havia reconhecido a questão do freio na semana passada, dizendo que os testes da revista haviam usado duas versões anteriores do carro e que uma atualização do firmware poderia melhorar a distância de frenagem para além das especificações iniciais.
Jake Fisher, diretor de testes automotivos da publicação, disse que nunca viu um carro que pudesse melhorar seu desempenho com uma atualização à distância em sua carreira de 19 anos na revista.
A “Consumer Reports” informou que testaria outro Model 3 depois que Musk disse à revista que a fabricante de carros elétricos já havia feito mudanças para abordar as três outras questões apontadas na reportagem inicial.