Musk, detentor da maior parte das ações de ambas as companhias, é primo de Lyndon Rive, CEO da companhia de energia. A decisão está, agora, nas mãos dos acionistas, que devem combinar os valores exatos para transformar a Tesla em uma montadora de carros elétricos autossuficiente.
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Analistas, no entanto, questionaram a decisão de juntar duas companhias que perdem mais dinheiro do que ganham. A Tesla, inclusive, acaba de iniciar uma corrida para finalizar seu novo parque de carros em Nevada antes de 2017, que custará US$ 5 bilhões.