O mercado de seguros marítimos de Londres colocou a região do Mar Negro em sua lista de alto risco e os custos de seguro dispararam.
Para cada viagem, cada navio precisará de camadas separadas de cobertura, inclusive para a carga e para o próprio navio, conhecidas como cobertura de casco e maquinário. Um prêmio adicional também é cobrado pelos subscritores para entrar em tais áreas.
“Tivemos algumas consultas nos últimos dois dias e esperamos que isso ganhe força”, disse ele à Reuters, acrescentando que 50 milhões de dólares são mais do que suficientes para a maioria dos embarques de grãos.
Embora existam questões a serem resolvidas relacionadas ao corredor e aos portos, ele disse: “O fato de termos isso em vigor significa que, quando algo acontecer, podemos nos mover”.
Baker se recusou a comentar sobre preços, mas disse que o sistema incluiria um “bônus sem sinistros” –um reembolso por uma viagem sem contratempos.