Ucrânia pode usar nova rota do Mar Negro para embarques de grãos

A Ucrânia está considerando usar seu recém-testado corredor de exportação do Mar Negro em tempos de guerra para embarques de grãos após outros cargueiros seguirem a primeira evacuação bem-sucedida de um navio na rota na semana passada, disse uma autoridade agrícola sênior nesta segunda-feira (21).

A Rússia bloqueou os portos ucranianos desde que invadiu seu país vizinho em fevereiro de 2022 e ameaçou tratar todos os navios como alvos militares em potencial depois de desistir de um acordo de passagem segura pelo Mar Negro apoiado pela ONU no mês passado.

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Em resposta, a Ucrânia anunciou um “corredor humanitário” ao longo da costa ocidental do mar, perto da Romênia e da Bulgária. Um navio porta-contêineres com bandeira de Hong Kong preso no porto de Odesa desde a invasão percorreu a rota na semana passada sem ser alvejado.

“Apenas um navio comercial passou por aqui até agora, ele mostrou disposição para se mover por rotas alternativas”, disse Denys Marchuk, vice-chefe do Conselho Agrário, a maior organização de agronegócio da Ucrânia, à televisão nacional.

“Além disso, deve haver um movimento de potencialmente mais 7 a 8 navios… então talvez no futuro essas rotas alternativas se tornem um corredor para a movimentação de navios que viajam com cargas de grãos e oleaginosas”, disse ele.

O Financial Times disse que Kiev estava finalizando um esquema com seguradoras globais para cobrir navios de grãos que viajam de e para seus portos no Mar Negro, citando o vice-ministro da Economia da Ucrânia, Oleksandr Gryban.

A Ucrânia é um grande produtor e exportador global de grãos e normalmente envia milhões de toneladas de alimentos de seus portos de águas profundas de Odesa e Mykolaiv no Mar Negro, mas teve que contar com seus portos fluviais no Danúbio depois que a Rússia desistiu do acordo.

Para atrair proprietários de navios para os portos ucranianos que foram atacados pelas forças russas, Marchuk disse que a Ucrânia já havia alocado 20 bilhões de hryvnias (US$ 547 milhões) para seguro de navios.

“Nem todos os armadores ousariam colocar seus navios em um ambiente incerto”, acrescentou.