É melhor descrito também como um colossal motor V12 montado em uma subestrutura de liga aparafusada a um chassi de fibra de carbono. O V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado do Aventador é um retrocesso aos dias em que os motores produziam cavalos da maneira tradicional – gasolina explosiva à pressão atmosférica dentro de uma câmara de combustão.
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A suspensão, no entanto, é de última geração. O Aventador foi o primeiro Lamborghini de produção a empregar uma suspensão totalmente independente ativada por pushrod. Este design adaptado das pistas de corrida coloca as molas e amortecedores no interior, reduz o peso não suspenso e permite rodas e pneus maiores.
Embora as vantagens incluam manuseio significativamente aprimorado, a qualidade do rodar sofre. Para combater isso, os italianos encaixaram amortecedores magnetoreológicos adaptativos com compressão de mola especial. E graças à suspensão pushrod, a Lamborghini foi capaz de colocar pneus enormes: 255/30ZR20 (dianteiro) e 355/25ZR21 (traseiro).
Design
Abra suas características portas de tesoura para encontrar um cockpit de dois lugares que parece aconchegante em comparação com as consideráveis dimensões externas (lembre-se, o Aventador é todo sobre potência). Acessar os assentos é um desafio e quase não há espaço para bagagens.
O motorista se depara com um cockpit mais futurista do que a maioria dos jatos particulares – painéis de vidro, aparelhagem protegida e um botão de partida está escondido sob uma tampa vermelha (espelhando o botão ‘FOGO’ no controle de um jato de combate). A posição do assento é baixa e a visão externa é restrita.
No entanto, ocupar qualquer um dos assentos subconscientemente aumenta os batimentos cardíacos – é exatamente assim que sua mente entusiasta quer que o compartimento de passageiros de um carro exótico pareça.
Este é um dos poucos veículos no planeta cuja performance corresponde à aparência. Dê a partida no motor V12 e fica imediatamente aparente que este italiano não está feliz. Seu ronco é raivoso e barulhento – tudo menos sutil.
Pela cidade, o Aventador dá a impressão de que está incomodado por rodar devagar. A transmissão troca de marchas desajeitadamente em seu modo de condução Strada (as outras três configurações são Sport, Corsa e Eco). É muito mais agradável e significativamente mais rápido “pegar o touro pelos chifres”, mudar para Sport e mudar manualmente. E, finalmente, o Aventador responde respeitosamente.
É impossível encontrar os limites do Aventador LP 780-4 Ultimae em via pública. A arrancada de 0 a 100 km/h leva apenas 2,7 segundos, com o velocímetro indicando 160 km/h cerca de três segundos depois – a experiência, com o V12 rugindo magnificamente para sua linha vermelha de 8.700 rpm, é análoga a andar em cima de foguete.
Largo e pesando cerca de 1.680 kg, o Aventador não dança com a agilidade de Fred Astaire. Em vez disso, ele conta com a aderência fenomenal de seus pneus Pirelli, a tração em forma de garra de seu sistema de tração nas quatro rodas e a magia de sua direção do eixo traseiro para deslizar com precisão pelas curvas sinuosas.
Apesar de sua idade – o Aventador tem mais de uma década – é talentoso o suficiente para correr com os carros exóticos de alto desempenho de hoje. Quanto mais você acelera, melhor fica. Em uma seção solitária na estrada, eu dirigi como se o tivesse roubado (eu considerei roubá-lo). No entanto, não houve um sinal de protesto do motor, uma gota de desbotamento dos freios de carbono-cerâmica ou um gemido dos pneus – o Ultimae riu do meu castigo e me desafiou por mais. Isso é um elogio à equipe de engenharia com visão de futuro da Lamborghini que fabricou um supercarro magnífico.
Quanto custa?
Quem deve comprar um Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 2022?
A Lamborghini tem como alvo indivíduos muito ricos que buscam a expressão máxima do lendário motor V12 da marca em um dos supercarros mais extremos do mundo. O Aventador não é um carro para uso diário ou um veículo familiar – a maioria dos proprietários terá outro veículo para essas funções. Em vez disso, o proprietário desfrutará do LP 780-4 Ultimae para exibição, ocasiões especiais ou uso em pista. E alguns proprietários simplesmente estacionam o veículo em suas coleções e o apreciam.
O Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae cumpre todos os sonhos e promessas que evoca. Não há outro veículo no planeta que se pareça com ele, nenhum outro veículo no planeta que ofereça o mesmo glorioso V12, e nenhum outro veículo no planeta que ande como ele. É único – o ponto de exclamação exótico no final de uma era naturalmente aspirada.