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A Airbus registrou 747 pedidos líquidos em 2018, queda de 33% contra o ano anterior, incluindo 135 para o jato A220, que comprou da Bombardier em julho. A Boeing ganhou a corrida de pedidos pela primeira vez desde 2012, com 893 pedidos líquidos.
Embora a Boeing tenha perdido a meta de entrega e a Airbus baixado a meta anteriormente devido a tensões na indústria na cadeia global de suprimentos, a forte demanda por jatos de passageiros expandiu o total de entregas em 8%, o ritmo mais rápido em seis anos.