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O estudo foi criticado, no entanto, por considerar, além dos públicos, os carregadores particulares, fora que os postos de gasolina recebem mais carros do que os de energia elétrica. Ainda assim, segundo o “Japan Times”, a preferência por veículos menos poluentes e o conceito de economia compartilhada fez com que o número de carregadores aumentasse no país.
Os Estados Unidos, em comparação, têm 9 mil postos de recarga, contra 114,5 mil postos de gasolina. Os compradores do Nissan Leaf, veículo elétrico japonês à venda no país do Oriente, podem abastecer seus veículos a cada 135 km, em média. Já os motoristas norte-americanos precisam dirigir um pouco mais de 600 km, em média, para abastecer seus carros elétricos.
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