Somente nos últimos doze meses, as companhias venderam, juntas, 100.000 carros do tipo, contra pouco mais de 30.000 modelos da montadora de Elon Musk.
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O Leaf, da montadora japonesa, e o Zoe, da Renault, foram dois dos modelos elétricos mais vendidos no mundo no último ano.
Grande parte do sucesso do conglomerado está explicado no investimento no mercado chinês. Além de o governo do país asiático oferecer excelentes taxas de empréstimos para quem comprar um veículo elétrico, várias cidades, como Pequim, estão praticamente proibindo a aquisição de carros movidos à gasolina.
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