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São necessárias 450 horas de trabalho manual para montar um pequeno Cullinan
Mil componentes e 450 horas para produzir um carro de luxo emblemático… com um oitavo do tamanho normal. Para produzir miniaturas do Cullinan, a Rolls-Royce precisa de mais da metade do tempo necessário para construir um “de verdade” na fábrica de Goodwood, base da marca no sul da Inglaterra. A perfeição do trabalho feito à mão alça esse aparente brinquedo ao estado da arte, com preço estimado em US$ 17 mil.
Em tempos em que a pandemia restringe o prazer de dirigir, nada como poder ter um carro lendário literalmente na palma da mão e curtir todos os seus detalhes. As portas, o compartimento de bagagem e o do motor se abrem – e os faróis de led são acionados por controle remoto.
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As portas, o compartimento de bagagem e o do motor se abrem
Não menos perfeito, sereno sob o capô está o motor V12 biturbo de 6,75 litros. O “problema” é a hora de escolher a cor entre as 40 mil nuances possíveis e imagináveis. A caixa (maravilhosa) que protege a peça mede 94 cm (comprimento), por 42 cm (largura) e 35 cm (altura). A peça está à venda na boutique do site da marca.
Filhote de Jaguar
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Jaguar E-Type Series 1 3.8 1961
Sandy Copeman comanda uma equipe de artesãos em Bristol (Inglaterra) que faz da empresa britânica Amalgam Collection referência mundial em miniaturas de escala 1:8 de bólidos clássicos como o Porsche 356A Speedster 1957, a Ferrari 250 GTO 3589GT 1962 e o Jaguar E-Type Series 1-3.8 Coupé 1961. A empresa fatura US$ 10 milhões por ano e produz 500 unidades por mês.
Paixão sem tamanho
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Ferrari 357 de 1954 e o Porsche 550 Spider de 1955
Ralph Lauren possui uma rara coleção com mais de 80 veículos, parte dela só de Ferrari. A adoração por carros transbordou para o universo das miniaturas. Ele encomendou na Amalgam Collection a reprodução de 17 dos seus carros favoritos. Fizeram 99 cópias de cada um dos modelos, que foram colocados à venda em algumas lojas do estilista por US$ 9.500.
Reportagem publicada na edição 78, lançada em junho de 2020
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