Espera-se que os veículos totalmente elétricos representem mais de 70% do total de vendas de veículos na Europa até 2030, em comparação com a meta anterior de 35%, disse a segunda maior montadora do mundo ao revelar a estratégia “Accelerate“.
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“Nos próximos anos, mudaremos a Volkswagen como nunca antes”, acrescentou ele, dizendo que a integração de dados e funções de software em carros abrirá novas fontes de receita para o grupo.
Desafiada por Apple, Google e Amazon, a Volkswagen também planeja oferecer veículos autônomos e quer desenvolver sistemas operacionais – o coração dos futuros carros elétricos – por conta própria para lucrar modelos de negócios baseados em dados.
“Se você colocar isso nas mãos de terceiros, não poderá mais desenvolver esses modelos de negócios sozinho”, disse Brandstaetter.
O grupo ficou para trás na eletrificação até admitir, em 2015, trapacear nos testes de emissões de diesel dos EUA e ter de lidar com novas cotas chinesas para veículos elétricos.
Isso levou a uma mudança estratégica para a tecnologia de emissão zero e autônoma, e agora a Volkswagen tem um dos programas mais ambiciosos do setor.
A Stellantis, nascida da fusão entre a Fiat Chrysler e a PSA, planeja ter versões totalmente elétricas ou híbridas de todos os seus veículos disponíveis na Europa até 2025.
Na China e nos Estados Unidos, a Volkswagen espera que a participação de veículos totalmente elétricos suba para 50% até 2030, disse a marca, com o objetivo de afastar rivais, incluindo Tesla, de se tornar a líder mundial na produção de veículos elétricos.
“De todos os grandes fabricantes, a Volkswagen tem a melhor chance de vencer a corrida. Enquanto os concorrentes ainda estão no meio da transformação elétrica, estamos dando grandes passos em direção à transformação digital”, disse Brandstaetter. (Com Reuters)
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