A maior montadora de veículos do Japão tem desenvolvido veículos movidos a hidrogênio há mais de duas décadas, mas a tecnologia tem sido eclipsada pela rápida ascensão dos carros movidos a baterias, como os da norte-americana Tesla.
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O novo modelo tem autonomia 30% maior que os cerca de 700 quilômetros do modelo anterior, segundo a companhia. O Mirai anterior tinha preço de 5 milhões de ienes (US$ 46.500 mil) após subsídios no Japão. Além da Toyota, a Honda tem um modelo a hidrogênio, o Clarity, e a Hyundai vende o Nexo.
A Toyota vendeu menos de 10 mil unidades do Mirai, sedã que tinha a promessa de mudar o setor quando foi lançado há cinco anos. Em contraste, a Tesla vendeu 25 Modelos no primeiro ano e meio de lançamento.
A Toyota não informou o preço do novo modelo e afirmou que ele estará disponível a partir do final do próximo ano no Japão, América do Norte e Europa.
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