Acredita-se que a Apple tenha contratado centenas de engenheiros automotivos de alto nível ao longo dos anos.
Luigi Taraborrelli deixou seu cargo como chefe de pesquisa e desenvolvimento de chassis e dinâmica de veículos em maio deste ano, de acordo com seu perfil no LinkedIn. Desde o início de 2008, ele trabalhou em várias funções na Lamborghini.
De acordo com fontes que falaram com a Bloomberg, Taraborrelli está se mudando para a Apple para trabalhar no projeto de veículos autônomos da gigante da tecnologia, conhecido como Projeto Titan.
Desde então, a divisão diminuiu e fluiu, expandiu e encolheu, supostamente mudando de direção várias vezes – e tudo sem que um veículo real tenha sido visto ou a empresa reconheça publicamente suas ambições.
De acordo com o perfil de Taraborrelli no LinkedIn, o engenheiro de chassis trabalhou em vários modelos da Lamborghini, incluindo o Urus SUV e os supercarros Huracan e Aventador.
Seu trabalho incluiu o desenvolvimento de manuseio, suspensão, direção, freios e rodas. O perfil de Taraborrelli diz que ele está atualmente baseado nos arredores da baía de São Francisco.
Mais recentemente, o foco voltou a ser um veículo próprio, com potencial data de lançamento em 2025. Além de um carro, há rumores de que o Projeto Titan se concentrou em uma minivan, bem como veículos autônomos para uso em todo o mundo, do Campus da Apple em Cupertino.
A empresa ainda não falou publicamente sobre o Projeto Titan, apesar de seu trabalho ser reconhecido e comentado por executivos de outras montadoras, incluindo o chefe da Tesla, Elon Musk.
A Apple já contratou engenheiros da startup de veículos elétricos Rivian e da divisão de veículos autônomos Waymo, da Alphabet, além de montadoras tradicionais como Volvo, Porsche, Mercedes, Aston Martin e McLaren. Rumores esparsos também dão conta de que a Apple estava interessada em adquirir a McLaren, a empresa britânica de supercarros.
- Alistair Charlton é colaborador da Forbes EUA, jornalista automotivo e de tecnologia.