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As companhias aéreas indianas tradicionalmente usam turbopropulsores em vez de jatos para operações regionais, embora a agora extinta Air Costa ainda tenha uma ordem para 50 jatos avaliada em cerca de US$ 3 bilhões nos livros da Embraer.
A Índia é o único país entre os membros do Bric que não tem uma frota significativa de jatos regionais com capacidade para 70 a 150 lugares, disse o executivo nos bastidores do evento aéreo Wings India.
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“Isso significa que no futuro haverá jatos regionais, porque eles são necessários”, disse. “É só uma questão de tempo.”
“Mas temos outras companhias aéreas que podem fazer pedidos”, disse, citando o potencial de pedidos futuros da Air India se um programa de privatização for bem-sucedido.
A Alliance Air, unidade regional da Air India que voa turbopropulsores ATR, pode ser vendida separadamente das operações domésticas e internacionais da companhia, de acordo com relatos da mídia local.