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O governo levantou quase R$ 450 milhões com o leilão dos terminais – cinco deles no porto de Miramar, em Belém, e um no porto de Vila do Conde, em Barcarena.
Os terminais, que estavam em situação contratual precária em razão do vencimento do contrato anterior, respondem por parcela significativa do abastecimento regional de combustíveis líquidos e GLP. Com o leilão, as áreas devem receber investimentos de pouco mais de R$ 420 milhões.
No certame veiculado na internet, a BR Distribuidora, controlada pela Petrobras, ganhou a concessão de uma área no porto de Miramar com uma oferta de R$ 50 milhões.
A BR já operava na área arrematada, que tem 51.000 metros quadrados e capacidade de movimentação de 47 mil metros cúbicos de combustíveis. O contrato será válido por 20 anos, podendo ser sucessivamente renovado, até o limite de 70 anos.
“Com o resultado desse leilão, firmaremos novo contrato de longo prazo para utilização da área e realizaremos investimentos em infraestrutura em Miramar, principalmente em sistemas de recebimento e expedição de produtos, desde o píer, e na ampliação da tancagem, para aumento de eficiência logística da unidade”, disse o executivo de logística da BR, Aurélio Antonio de Souza, em nota.
Segundo ele, há ainda uma expectativa de melhorias no calado do canal de acesso, bacia de evolução e píeres, mas isso vai depender da realização de obras de dragagem por autoridades federais.
Já a Transpetro, também da Petrobras, venceu outra área na mesma cidade, com uma oferta de R$ 30,3 milhões.
A Ipiranga, do grupo Ultrapar , que também já possui operação e infraestrutura na área do Porto de Miramar, levou uma área com oferta de R$ 87,1 milhões. O contrato será válido por 15 anos, podendo ser sucessivamente renovado, também até o limite de 70 anos.
A companhia disse que deverá realizar investimentos no local, conforme previsto no edital. “A vitória dessa área é estratégica para as operações da Ipiranga na região Norte, que carece de investimentos em infraestrutura. Nesse momento de expectativa de retomada do crescimento econômico, é muito importante que tenhamos uma logística eficiente, principalmente em áreas que apresentam grande potencial”, disse o gerente-executivo de infraestrutura da Ipiranga, Flavio Jacociúnas, em nota.
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A Petróleo Sabbá, da Raízen, uma joint venture da Shell e da Cosan, também arrematou um lote em Miramar.
O lote, arrematado por R$ 60 milhões, terá capacidade prevista de armazenagem de 43.754 metros cúbicos de combustíveis, com contrato válido por 15 anos, podendo ser sucessivamente renovado, até o limite de 70 anos.
“Belém é um mercado relevante para a Petróleo Sabbá, com grande potencial de crescimento. A Petróleo Sabbá e as empresas que formaram a Raízen estão presentes na área de Belém desde 1941, e os lotes arrematados são essenciais para atendimento à cadeia Shell na região”, disse o diretor de infraestrutura e novos negócios da Raízen, Nílton Gabardo.
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Ele lembrou que a empresa tem um plano robusto de infraestrutura para a região Norte e especificamente no Pará, onde investiu recentemente em Marabá e nos portos de Santarém e Miritituba.
O consórcio Latitude, formado por Ipiranga e Petróleo Sabbá, ficou com um lote em Miramar, com lance de R$ 40 milhões.
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