“A decisão da Latam Airlines Brasil de ingressar no Chapter 11 é um passo natural diante do prolongamento da pandemia de Covid-19, que facilitará seu acesso à proposta de financiamento do DIP (Devedor em Posse). Durante todo o processo, a subsidiária brasileira continuará voando normalmente”, afirmou.
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“A tranche A totaliza US$ 1,3 bilhão e foi comprometida pela Oaktree Capital Management e suas afiliadas. Esta proposta deve ser revisada e aprovada pelo tribunal de Nova York nos próximos dias”, afirmou em comunicado.
O financiamento obtido é adicional aos US$ 900 milhões (tranche C) da Qatar Airways e pelas famílias Cueto e Amaro.
A tranche C inclui uma expansão de US$ 250 milhões que pode ser subscrita por outros acionistas no Chile, uma vez que seja aprovada pelo tribunal.
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