Rodrigo Mora

BMW, Audi, Porsche, entre outras, têm investido em sedãs elétricos para incrementar vendas de modelos movidos a energia.

Modelo nasceu com sete lugares, motores de cinco, seis e oito cilindros e uma série de equipamentos avançados ou até mesmo inéditos para a época, como sistema frontal para minimizar impactos e ferimentos em pedestres.

Criado para disputar as 24 Horas de Le Mans, onde venceu em 1951 e 1953, modelo teve oito exemplares reconstruídos pela marca inglesa.

Fabricado na planta de San José Chiapa, no México, SUV está disponível nas carrocerias SUV e Sportback para enfrentar Volvo XC60 e BMW X3; autonomia no modo elétrico chega a 62 km.

296 GTB começa a ser entregue apenas em dezembro, por preço que deverá ficar entre os R$ 4,9 milhões da F8 Spider e os R$ 7,4 milhões da SF90 Stradale.

Na segunda geração, SUV sairá da fábrica de São José dos Pinhais (PR) com tração integral e motor 2.0 turbo. Capacidade produtiva será de 4 mil carros por ano, destinados ao mercado interno

Serão 12 exemplares, todos já reservados por colecionadores da marca por preços não revelados. Para reconstruir os Speed Six, empresa criou modelo em 3D, baseado em dois dos carros originais.

Primeiro híbrido da história, de 1901, foi desenvolvido por Ferdinand Porsche muito antes de BMW e Volkswagen tentaram, nos anos 1970, eletrificar seus modelos.

Um dos dois chassis B193B ainda existentes disputou cinco corridas na temporada 1993 da Fórmula 1; de acordo com a Bonhams, a melhor posição foi um terceiro lugar no GP da Inglaterra.

Sobrevivente no mercado de sedãs esportivos, modelo carrega legado deixado por Gol GTi e Passat GTS Pointer

Enquanto Ferrari F40 e Porsche 959 já passaram da casa de US$ 1 milhão, superesportivo inglês, que completa 30 anos, é carro de US$ 550 mil; importar no Brasil custaria cerca de R$ 6,3 milhões, avalia especialista.

Antes reservada ao mercado premium, mobilidade elétrica agora avança sobre marcas generalistas; americanos terão Blazer recarregada na tomada e chineses produzirão híbridos em Anápolis, Goiás.

No acumulado do ano, BMW está na frente com 5.167 veículos; McLaren, décima da lista, vendeu apenas cinco modelos em 2022.

Volkswagen T-Cross lidera Top 10 com 26.563 unidades; Commander é o único de sete lugares no ranking dominado pela Jeep.

Comediante teria vendido 356 A 1500 GS/GT Carrera Speedster 1958 supostamente falso a Carlos Monteverde; processo judicial aberto em 2019 foi encerrado com acordo entre as partes.

Emplacamentos saltam 27% sobre abril e chegam a 187.064 unidades, mas 2022 soma 739.974 unidades nos cinco primeiros meses, ante 891.720 de igual período em 2021, diz associação dos fabricantes

Na quinta geração, SUV renasce das cinzas com versão de sete lugares, bancos que aquecem e fazem massagem e sistema de som McIntosh. Só falta desembarcar no Brasil

Emplacamentos de elétricos e híbridos somaram 16.393 unidades entre janeiro e maio, segundo dados da Fenabrave

Com bateria de 18,8 kWh, SUV pode rodar até 71 km apenas no modo elétrico; Volvo quer suavizar transição para mobilidade 100% limpa

Segundo carro fruto do grupo Stellantis, modelo recorre a 1.0 da Fiat para ampliar gama de motores – que tem elétrico, mas ainda deve turbo

Saga começou com o R-Type, que em 1952 custava quase quatro vezes o preço médio de uma casa no Reino Unido

Com lucro de US$ 28,15 bilhões em 2022 e US$ 237,73 bilhões em valor de mercado, Toyota lidera ranking entre montadoras

Um dos dois 300 SLR Uhlenhaut Coupé que pertenciam à marca alemã foi leiloado pela RM Sotheby’s por € 135 milhões em evento secreto

Marca já instalou mil equipamentos de corrente alternada; agora, quer espalhar pelo país equipamentos DC para viabilizar viagens longas

Maior ícone dos sedãs ultra luxuosos e atualmente na oitava geração, modelo recebeu leves mudanças estéticas

Com produção de picape e SUV programada para 2026, marca alemã quer 10% do mercado estadunidense

Com 18 cm a mais no entre-eixos, SUV de luxo traz bancos traseiros que medem temperatura do passageiro e mudam pressão do assento

Por € 24.990, e.wave X oferece autonomia de 240 quilômetros e tem painel interno de 23 polegadas

Daniel Paixão assumirá cadeira de Diego Borghi, que será Diretor de Vendas da Audi

Best-seller da Porsche, SUV também ganha inédita versão T; preços partem de R$ 439 mil e chegam a R$ 669 mil pedidos pelo esportivo GTS

SUV compacto da marca inglesa tem motor 2.0 turbo, câmbio de nove marchas e nova central multimídia de 11,4 polegadas