Por que marcas resgatam nomes do passado ao batizar carros do presente
Renegade, Mustang e Defender são clássicos e ao mesmo tempo modelos que se pode comprar na concessionária mais próxima
Conteúdos de Rodrigo Mora
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Escultor espanhol tinha 84 anos e foi também cenógrafo e autor do logotipo da Embraer
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Com motor V8 do Mustang e preços “secretos”, modelo chega para brigar com Ram 1500 Rebel no segmento de luxo
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Modelo de porte grande, mexicana oferece mais motor, espaço e equipamentos sem cobrar muito mais do que S10, Hilux e Amarok
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Bugatti de R$ 48 milhões se torna o carro mais caro já leiloado
Único no mundo, Chiron Profilée tem motor de 1.600 cv e acabamento que usa 2,6 quilômetros de couro
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Secreta há 20 anos, garagem de clássicos da Jaguar será leiloada
Bonhams espera arrecadar até US$ 600 mil com um XK120 de corrida e raro pilotado pelo campeão de Fórmula 1 Phil Hill
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Picapes de luxo terão protagonismo em ano de estreia de Mustang elétrico e retorno do Honda Civic
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Por que o Jeep Commander é o SUV de 7 lugares mais vendido
Modelo produzido em Goiana (PE) emplacou 22.355 unidades em 2022, ante 10.439 do CAOA Chery Tiggo 8
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Sedã foi líder de vendas, mas SUVs dominaram mercado de luxo em 2022
BMW 320i emplacou mais de 5 mil unidades; montadora alemã também encabeça ranking das marcas que mais venderam
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Como Fiat 500 foi de ícone do pós-guerra a pioneiro no Metaverso
Compacto protagonizou milagre econômico italiano nos anos 1950 e hoje conduz transformação elétrica da marca italiana
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O que as fabricantes de carros mostraram na CES 2023
VW revela sedã que muda de cor, BMW aposta em para-brisa interativo e RAM, famosa pelos V8, revela picape elétrica
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Conversível inglês para uso em cerimônias presidenciais chegou ao Brasil em 1953, encomendado por Getúlio Vargas
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Como leilão em Miami movimentou R$ 200 milhões com neoclássicos
Dos 58 carros ofertados, apenas cinco emergiram dos anos 1970; Ferrari F50 de 1995 saiu por R$ 28 milhões
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Empresa selecionará fazendas para experimentar tecnologia, que deve estrear comercialmente em 2025
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Cinco motivos para fugir de SUVs e investir no Audi A3
Fiel à mesma fórmula há 26 anos, hatchback de R$ 266.990 evoluiu em espaço interno, tecnologia e dirigibilidade através de quatro gerações
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Roue desembarca no mercado nacional com quatro modelos, que partem de R$ 1.700 e homenageiam Porsche e Lamborghini
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Modelo mais caro, Brutale 1000 RR, custa R$ 459.990 e pode passar dos 300 km/h; concessionária da marca fica em Campinas (SP)
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Bonhams estima que relíquia será arrematada por algo entre R$ 1,4 milhão e R$ 1,7 milhão.
