Quando Johan DeNysschen, presidente da Cadillac, introduziu a nova crossover XT5 2017, ele disse aos jornalistas presentes: “Nós estamos escrevendo o próximo capítulo na história dessa marca de 113 anos de idade, e quando você faz isso você tem que focar em mais do que apenas no placar de vendas.” DeNysschen disse que tornar a marca global era o seu foco principal. O crescimento global da Cadillac foi de 7,5% no ano passado, e ela foi a marca que cresceu mais rápido na China, então seu foco está gerando resultados.
No entanto, as vendas da Cadillac nos Estados Unidos cresceram menos de 3% em 2015, cerca de metade do crescimento de 5,7% no mercado global. A Cadillac cresceu mais do que a BMW (1,9%), mas não tanto quanto a Audi (11,1%), a Mercedes-Benz (4,7%) e a Lexus (10,7%) em 2015. Talvez mais encorajadora tenha sido a média de transição de preço da Cadillac, que foi menor apenas do que a Mercedes-Benz no ano passado e US$ 10.000 mais alta do que a da Lexus. A Cadillac também reduziu os gastos em incentivo e os estoques ao aumentar o lucro dos vendedores em 2015.
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Então, enquanto o lucro está crescendo, as vendas estão enfrentando dificuldades nos Estados Unidos, o que leva a uma das estatísticas mais reveladoras: a crossover de tamanho médio da Cadillac, a SRX, foi o modelo mais vendido da marca em 2015. Com quase 70.000 unidades, foi também o modelo mais vendido de seu segmento, superando os Audi Q5, BMW X3, Lexus NX e Mercedes-Benz GLK em qualquer ponto entre 13.000 e 36.000 unidades. Ao observar os modelos ATS e CTS, cujas vendas foram substancialmente menores no ano passado (10% e 37%, respectivamente), é possível ver que a SRX é, claramente, a única razão do crescimento da Cadillac no ano passado.
Quanta pressão isso coloca na nova XT5, a substituta da Cadillac para a SRX? Para ter sucesso real no mercado norte-americano, uma montadora precisa ter uma SUV atrativa, e quanto mais modelos desses uma marca oferecer, melhor. A Cadillac só oferece dois veículos utilitários para os compradores norte-americanos. A XT5 2017 terá preço inicial menor do que US$ 40.000 (nos Estados Unidos) e preço mais alto em cerca de US$ 65.000, o que a coloca no mercado de luxo.
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