Uma pessoa viajando na nova suíte La Première da Air France encontra cinco janelas, duas telas de entretenimento e um assento e uma chaise longue.
A demanda por viagens de alto padrão está em nível elevado, e companhias internacionais, como a aérea francesa, estão respondendo a esse movimento. “Essa nova experiência representa a expressão máxima da viagem”, afirmou Benjamin Smith, CEO da Air France-KLM, no início do ano.
Para mostrar o que viajantes com maior orçamento podem encontrar, a Air France apresentou sua primeira classe renovada em um voo recente entre Los Angeles e Paris. A companhia conseguiu elevar o padrão de uma cabine que, por anos, já era considerada por muitos como um marco da aviação comercial.
Couro integral, lã e tweed compõem as suítes, enquanto uma cortina do piso ao teto garante privacidade total. A experiência La Première vai além do avião. Um concierge acompanha cada etapa da viagem, com traslados na pista em um SUV Porsche no aeroporto Paris Charles de Gaulle, tratamentos faciais de 30 minutos no lounge e trâmites de imigração realizados pela equipe. A experiência começa em solo.
Enquanto companhias nos EUA têm reduzido a oferta de primeira classe, várias operadoras em outros países estão investindo no segmento. Com o aumento da procura por luxo a bordo, estas são as companhias que estão avançando nesse padrão.
Os novos assentos de primeira classe
Air France
Nos novos assentos La Première da Air France, passageiros encontram serviços europeus, incluindo refeições preparadas por Dominique Crenn e Daniel Boulud, pijamas de algodão da Jacquemus e cortinas de privacidade do piso ao teto.
A cabine La Première atualizada estreou nos Boeing 777-300ER em abril, com implementação completa prevista para o fim de 2026. As cabines modernizadas estão presentes em voos selecionados entre Paris e Los Angeles, além de Nova York e Cingapura.
Lufthansa
Na nova primeira classe Allegris da Lufthansa, há uma cabine com quatro assentos e três suítes (a central configurada para duas pessoas, chamada “Suite Plus”). A personalização é um ponto central, com controles de resfriamento e aquecimento do assento, opções de iluminação ambiente e todos os ajustes realizados por meio de um iPad.
A primeira classe Allegris está disponível na frota de Airbus A350-900 baseada em Munique, com mais aeronaves previstas.
Japan Airlines
A nova primeira classe da Japan Airlines apresenta uma porta de 62 polegadas que dá acesso a uma suíte com mais de 100% de espaço adicional em relação à versão anterior. Duas pessoas adicionais (cada uma com cinto próprio) podem se juntar ao passageiro principal. Passageiros de primeira classe e executiva podem ouvir áudio com fones Sony, via Bluetooth ou, pela primeira vez na indústria, por meio de alto-falantes embutidos no apoio de cabeça.
O primeiro A350 configurado para longas distâncias entrou em operação em 2024 e está se tornando o padrão da companhia para rotas internacionais, incluindo ligações entre os EUA e Tóquio.
Em breve
Pensando em 2026 e anos posteriores, estas companhias lançarão novos assentos de primeira classe. Seja no voo mais longo do mundo ou em uma rota curta entre continentes, a expectativa é observar como o padrão será elevado.
Singapore Airlines
A companhia já possui uma das suítes mais disputadas em seus Airbus A380, mas lançará um novo assento como parte de uma renovação de cabine avaliada em US$ 800 milhões (R$ 4,2 bilhões). Isso inclui a inclusão da primeira classe em rotas de ultralonga distância, como Nova York–Singapura no Airbus A350. A apresentação está prevista para 2026.
British Airways
A companhia britânica terá uma nova cabine de primeira classe em seus Airbus A380 e futuros Boeing 777-9. Entre os recursos estão assento mais largo e longo, tela de entretenimento de 32 polegadas, opção de refeição para duas pessoas e portas de privacidade. A estreia está prevista para meados de 2026.
Cathay Pacific
A Cathay Pacific, de Hong Kong, revelará sua próxima geração de primeira classe no futuro Boeing 777-9. Ainda há poucas informações, mas, se seguir o padrão das novas suítes Aria da classe executiva, a expectativa é de uma configuração com foco em ambiente residencial a partir de 2027.
Qantas
Em 2027, a Qantas deve iniciar os voos mais longos do mundo, entre Sydney e Melbourne para Nova York, Paris e Londres. Esses voos diretos no Airbus A350-1000ULR, parte do Project Sunrise, terão uma cabine exclusiva de primeira classe com seis suítes, cada uma com áreas separadas para sentar e dormir.
