Você provavelmente nunca ouviu falar do Capricorn Group, mas a empresa de engenharia alemã contribuiu para carros como o McLaren P1, o Porsche 918 Spyder, o Bugatti Veyron e o Chiron. Mas, em vez de ajudar outros fabricantes de hipercarros, decidiu construir os seus próprios.
Então, o que temos aqui? Este é o Capricorn Zagato 01, o primeiro hipercarro a apresentar carroceria da famosa casa de estilo italiana, Zagato. À primeira vista, o Zagato 01 parece um pouco confuso; há claramente influências de Koenigsegg e Ford GT em seu design, enquanto a cor e o teto em formato de bolha irregular são marcas registradas clássicas da Zagato.
Sob a interessante carroceria de carbono, há ainda mais carbono. Os subchassi dianteiro e traseiro, e a caçamba central, são todos de carbono com especificações de automobilismo. Há também um porta-malas de 110 litros na dianteira, um pouco atrás do de um Porsche 911, enquanto o peso seco gira em torno de 1.200 kg.
O Capricorn Group afirma que o V8 supercharged de 5,2 litros do Zagato 01 enviará 900 cv e 1.000 Nm para as rodas traseiras por meio de um câmbio manual de cinco marchas, com a primeira marcha em “dog leg”. Em velocidade máxima, ele chega a 360 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em menos de três segundos, se você não se importar em ser um pouco brusco.
Esqueça mostradores digitais, telas sensíveis ao toque e sistemas híbridos; o Capricorn, em vez disso, tem medidores analógicos, nenhum sistema de infoentretenimento, botões de alternância elegantes e nenhuma assistência elétrica. Da mesma forma, seus três modos de condução (Sport, Comfort e Track) são controlados por um botão giratório no volante.
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“O Capricorn 01 Zagato possui diversas entradas e saídas de ar, que caracterizam a estética geral do veículo, ao mesmo tempo em que proporcionam funcionalidade aerodinâmica e de resfriamento. O mais impressionante é a grande entrada de ar na traseira, atrás da porta do motorista, onde a superfície da porta é usada para canalizar o ar para a entrada. Uma linha de design extremamente nítida percorre o para-lama dianteiro e a porta antes de parecer ‘desaparecer’ na entrada de ar e, de repente, ‘reaparecer’ na superfície externa do carro novamente, passando pelo para-lama traseiro”, explica Robertino Wild, CEO do Capricorn Group.
“Nosso objetivo era alcançar uma distribuição de downforce constante e previsível para estabilidade, não um número de downforce ultra-alto com uma janela operacional estreita que tornaria o hipercarro nervoso e desafiador de dirigir. Este é um carro que também pode ser apreciado por pilotos comuns e experientes, não apenas por pilotos de corrida”, acrescenta.
O Capricorn Group Zagato 01 tem preço inicial de € 2,95 milhões, antes dos impostos. Apenas 19 cupês serão vendidos exclusivamente pela varejista automotiva Louyet Group.
