A Volvo Cars anunciou nesta quinta-feira que lançará 13 novos modelos até 2030 para dobrar sua participação no mercado, enquanto a montadora com sede na Suécia enfrenta as consequências das tarifas dos EUA e a queda nas vendas na China.
As ações da empresa subiram quase 2% após o anúncio.
De propriedade da chinesa Geely Holding, a Volvo enfrenta, sob a liderança do presidente-executivo Hakan Samuelsson, um equilíbrio cada vez mais delicado entre separar suas tecnologias ocidentais das chinesas para continuar vendendo nos EUA, onde sua marca irmã, a Polestar , enfrenta uma proibição de vendas.
A Volvo planeja seis novos modelos para a China, o maior mercado automotivo do mundo, e sete para os mercados ocidentais, com uma combinação de veículos elétricos e híbridos, com o objetivo de elevar sua margem antes dos impostos de 3,5% para mais de 8% até 2025.
Os modelos para os mercados ocidentais compartilharão duas plataformas da Volvo para reduzir os custos de investimento, enquanto os modelos para a China serão desenvolvidos em parceria com a empresa irmã Geely Auto .
A chefe da cadeia de suprimentos da Volvo, Francesca Gamboni, disse a analistas e investidores que a empresa desenvolverá modelos grandes para os compradores de carros dos EUA, modelos pequenos a médios para a Europa e modelos de tamanho médio para a China.
Ela disse que a empresa também está disposta a fabricar carros para outras montadoras em duas fábricas localizadas em Chengdu, na China, e em Ghent, na Bélgica, e a conversar com concorrentes sobre possíveis parcerias.
A Volvo Cars tem enfrentado dificuldades para atingir as metas de lucratividade anteriores devido a tarifas, menor demanda por veículos elétricos e altos custos de desenvolvimento.
A empresa não especificou quando poderá atingir sua nova meta de margem de lucro.
Analistas do Citi afirmaram em uma nota que os investidores desconsiderariam a probabilidade de a Volvo dobrar sua participação de mercado, dada a intensa concorrência, acrescentando que acompanhariam de perto o grau de sensibilidade das metas de margem da Volvo a qualquer queda nos volumes de vendas.
