A Copersucar, maior comercializadora global de etanol e açúcar, fechou um acordo para fornecer o combustível renovável para abastecimentos de navios no porto de Santos, o maior da América do Sul, em momento em que o setor marítimo busca descarbonizar o transporte, de acordo com um comunicado divulgado nesta sexta-feira pelas empresas envolvidas.
O fornecimento de etanol para navios é um mercado nascente gigantesco para produtores do biocombustível, já que a demanda global por combustíveis marítimos supera 270 bilhões de litros por ano.
Segundo as empresas, a substituição de apenas 10% desse consumo poderia representar um mercado potencial adicional de aproximadamente 50 bilhões de litros de etanol por ano.
O primeiro abastecimento com etanol em Santos ocorreu nesta semana, para o navio porta-contêineres CMA CGM IRON, equipado com o primeiro motor tricombustível do mundo certificado para operar com etanol, segundo as empresas.
“Este é um marco para o etanol e para a navegação: inaugura o primeiro corredor verde de abastecimento marítimo com etanol do mundo e abre um novo mercado de destino global para o combustível”, disse o presidente da Copersucar, Tomás Manzano, em nota.
“Com essa iniciativa, a Copersucar viabiliza o uso do etanol em uma operação comercial regular, conectando a capacidade produtiva e logística do Brasil à demanda internacional por descarbonização”, acrescentou o comunicado.
Até o final deste ano, estão previstos novos abastecimentos de navios da CMA CGM com etanol fornecido pela Copersucar, segundo a nota.
Cerca de 10 milhões de litros de etanol serão fornecidos para o abastecimento de navios em Santos até dezembro deste ano, segundo a Copersucar. Outros detalhes do contrato não foram divulgados.
O etanol produzido pelas usinas associadas à Copersucar é fornecido e transportado até o porto de Santos pela Evolua Etanol, empresa do Ecossistema Copersucar, onde é armazenado pela AGEO Terminais.
A partir dessa estrutura, a cadeia logística permite disponibilizar o biocombustível para o abastecimento dos navios, que deve acontecer no terminal da Santos Brasil.
As perspectivas de expansão desse mercado de etanol para navios também estão relacionadas à evolução da frota marítima.
Atualmente, 159 embarcações já operam com motores preparados para metanol, que podem utilizar etanol, e mais de 450 novos navios com essa tecnologia estão previstos para serem entregues até 2030, o que deve ampliar rapidamente o mercado potencial para o etanol, afirmou o comunicado, citando números da Det Norske Veritas (DNV).
