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Início / Forbes Money / Embraer Vê Prejuízo Crescer no 1º Trimestre de 2025

Embraer Vê Prejuízo Crescer no 1º Trimestre de 2025

Empresa destacou na divulgação de resultados que tarifas de Trump ainda tiveram baixo impacto sobre seus negócios

Redação com Reuters
06/05/2025 Atualizado há 1 semana
Embraer
Aly Song/Reuters
Apesar do desempenho, companhia teve carteira de pedidos avançando em 25% no primeiro trimestre de 2025.

Acessibilidade

 

 

A Embraer divulgou nesta terça-feira (6) prejuízo líquido ajustado de R$ 428,5 milhões, acima do resultado negativo de R$ 63,5 milhões sofrido no mesmo período do ano anterior, segundo balanço da fabricante brasileira de aeronaves.

A empresa apurou um resultado operacional medido pelo Ebitda de R$ 620,6 milhões entre janeiro e o final de março, acima dos R$ 233,6 milhões do mesmo período de 2024. A margem no primeiro trimestre passou de 5,3% para 9,7%.

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A companhia também reiterou suas previsões de entregas de aviões para este ano, com expectativa de envio a clientes de 77 a 85 aeronaves comerciais e entre 145 e 155 jatos executivos.

Segunda a Embraer, as tarifas de importação criadas pelos Estados Unidos neste ano até agora têm tido “impacto limitado” e não afetaram os resultados do primeiro trimestre.

No último dia 22, a companhia comunicou que sua carteira de pedidos avançou em 25% nos três primeiros meses de 2025, somando US$ 26,4 bilhões (R$ 150,744 bilhões). O valor superou o recorde histórico registrado no último trimestre de 2024. O destaque foi no segmento de “Defesa & Segurança”, cuja carteira disparou 73% na comparação anual, para US$ 4,2 bilhões (R$ 23,982 bilhões), enquanto na área de “Serviços e Suporte” houve um salto na carteira de 49%, para US$ 4,6 bilhões (R$ 26,266 bilhões).

A empresa entregou 30 aeronaves no primeiro trimestre deste ano, ante 25 aviões enviados a clientes um ano antes. Segundo ela, as entregas do primeiro trimestre correspondem a 13% do ponto médio da estimativa de envios em 2025, de entre 220 e 240 jatos, considerando apenas os segmentos de aviação comercial e executiva.

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