Para a Hermès, a bolsa Birkin é a expressão máxima do luxo. Para a Patek Philippe, o relógio Grandmaster Chime concentra tudo o que a marca entende por sofisticação em relojoaria. Para a Lexus, o papel de vitrine fica com o RZ 500e, SUV 100% elétrico que estreia como primeiro modelo totalmente elétrico da marca no Brasil e passa a representar o topo da linha eletrificada da montadora.
O carro já está em pré-venda por R$ 499.990. As entregas começam a partir do segundo trimestre de 2026. Nancy Serapião, head da Lexus no Brasil, resume a estratégia: o modelo foi projetado para atender tanto quem busca conveniência no dia a dia quanto quem quer uma experiência de direção mais envolvida. “O RZ simboliza mais um avanço da marca no Brasil e o compromisso de disseminar todas as tecnologias eletrificadas“, diz
Plataforma elétrica
O RZ 500e foi desenvolvido sobre a plataforma e-TNGA, exclusiva para veículos elétricos. A bateria de íons de lítio de 77 kWh fica entre os eixos, sob o assoalho, e integra a própria estrutura do veículo.
O modelo segue o conceito chamado Lexus Driving Signature: todos os ajustes foram feitos no centro técnico de Shimoyama, no Japão, com engenheiros e pilotos profissionais calibrando conforto, controle e sensação ao volante. “Não estamos fazendo um veículo elétrico; estamos fazendo um Lexus. Esse é o ponto de partida”, afirma Shinya Ito, engenheiro-chefe do projeto.
O carro tem dois motores elétricos, um em cada eixo, com até 167 kW cada. O conjunto entrega 381 cavalos e 26,9 kgfm de torque em cada eixo, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A autonomia urbana é de 600 km no ciclo europeu WLTP. Em carregadores rápidos DC, com potência de até 150 kW, a recarga chega a 80% em cerca de 30 minutos.
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1 / 6 DivulgaçãoLexus RZ500e: painel tem principais funções em botões. -
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6 / 6 DivulgaçãoO revestimento ultra suede, com 30% de material de base vegetal, recebe texturas a laser.
Cabine de luxo
O painel é levemente voltado ao motorista, com comandos físicos para funções principais. O revestimento ultra suede, com 30% de material de base vegetal, recebe texturas a laser. A iluminação indireta traz 64 cores personalizáveis.
O isolamento acústico recebeu atenção adicional: materiais específicos no piso, atrás dos bancos traseiros e na porta do porta-malas, capa de resina sob o acabamento frontal, espuma nas colunas e vidro acústico nas quatro portas.
A central multimídia tem tela de 14”, comando de voz ativado por “Olá, Lexus”, espelhamento Android Auto e Apple CarPlay e sistema de som Mark Levinson com 14 alto-falantes. O modelo traz ainda maçanetas eletrônicas e teto panorâmico com controle eletrônico de transparência e proteção UV.
Em segurança, são oito airbags e o pacote Lexus Safety System+ 3.0, com assistentes de manutenção e mudança de faixa, prevenção de colisão frontal com frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto adaptativo, alerta de ponto cego, suporte à frenagem em manobras e o Safety Exit Assist, que trava a porta se detectar aproximação de veículos ou bicicletas. Controle de tração e estabilidade, assistência em rampas, câmera 360º, sistemas de estacionamento e preparação para cadeirinhas Isofix completam o conjunto.
Atualmente, a Lexus conta com 14 concessionárias em capitais e grandes centros e planeja inaugurar uma nova unidade em Florianópolis em 2025. É nesse ambiente que o RZ 500e passa a ocupar o lugar de vitrine elétrica da marca, em um segmento em que preço, tecnologia e valor de revenda pesam tanto quanto qualquer definição clássica de luxo.
