O Novo BMW X5 Inaugura a Fase Mais Ambiciosa do SUV da Marca

Novo BMW X5 é revelado: BMW iX5 elétrico, modelos híbrido plug-in, diesel e a hidrogênio inauguram uma nova era para o SUV mais vendido da BMW

O totalmente novo BMW X5 foi revelado, marcando uma das maiores transformações nos 27 anos de história do SUV de luxo. Entrando em sua quinta geração, o novo BMW X5 adota a tecnologia e a filosofia de design Neue Klasse da marca, ao mesmo tempo em que se torna o primeiro modelo da BMW a oferecer suporte global a cinco opções diferentes de motorização, incluindo gasolina, diesel, híbrido plug-in, totalmente elétrico e hidrogênio.

Para os compradores do Reino Unido, o destaque é a chegada do BMW iX5 – o primeiro BMW X5 totalmente elétrico – ao lado de variantes atualizadas híbridas plug-in e a diesel, quando o novo BMW X5 chegar às concessionárias britânicas na primavera de 2027.

Desde o lançamento do modelo original, em 1999, o BMW X5 se tornou um dos veículos mais bem-sucedidos da fabricante alemã. Esta geração mais recente foi projetada para manter essa posição ao oferecer aos clientes mais opções do que nunca, seja para quem prioriza longas distâncias em condução elétrica, eficiência do diesel ou potência híbrida de alto desempenho.

O BMW iX5 se torna o primeiro BMW X5 totalmente elétrico

A maior novidade é, sem dúvida, a introdução do BMW iX5. Pela primeira vez, os compradores podem escolher um BMW X5 totalmente elétrico, movido pela tecnologia eDrive de sexta geração da BMW.

O BMW iX5 60 xDrive, topo de linha, entrega até 845 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, colocando-o entre os SUVs elétricos de maior alcance previstos para chegar à Europa. Ele também suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 460 kW, enquanto a capacidade de carregamento bidirecional permite que o veículo forneça eletricidade de volta para uma casa ou para a rede, onde houver suporte.

A mais recente tecnologia de bateria da BMW utiliza células cilíndricas mais altas, embaladas diretamente na estrutura da bateria, aumentando a densidade energética, reduzindo o peso e melhorando o desempenho de carregamento. O iX5 traz uma bateria de 141 kWh úteis e produz 578 cv a partir de seu conjunto com dois motores e tração integral.

A BMW também confirmou que uma versão M Performance totalmente elétrica do BMW X5 será adicionada à linha em uma data posterior.

Os modelos híbridos plug-in do BMW X5 retornam com mais potência

A eletrificação também se estende à linha de híbridos plug-in, com o BMW X5 50e xDrive e o topo de linha BMW X5 M60e xDrive recebendo atualizações significativas.

Ambos os modelos combinam o mais recente motor a gasolina de seis cilindros em linha 3.0 turbo da BMW com um motor elétrico mais potente, que produz 197 cv. A energia vem de uma bateria de íons de lítio com 26,5 kWh úteis, permitindo até 100 quilômetros de condução exclusivamente elétrica no ciclo de testes WLTP.

O BMW X5 M60e xDrive, voltado para desempenho, combina as duas fontes de energia para entregar 612 cv e 800 Nm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos.

O diesel continua fazendo parte da linha BMW X5

Apesar da mudança em direção à eletrificação, a BMW continua vendo um papel para o diesel, particularmente entre motoristas de alta quilometragem.

O BMW X5 40d xDrive usa um motor diesel revisado de seis cilindros em linha 3.0, com turbocompressão em dois estágios e um sistema híbrido leve de 48 volts. O torque total chega a 670 Nm, enquanto a BMW cita consumo de até 40,4 mpg nos testes atuais do WLTP.

O motor também é compatível com o combustível diesel renovável HVO100, que, segundo a BMW, pode reduzir as emissões de CO₂ ao longo do ciclo de vida em até 90% em comparação com o diesel fóssil convencional.

BMW X5 movido a hidrogênio também é confirmado

Olhando mais à frente, a BMW confirmou que o BMW iX5 Hydrogen se tornará o primeiro veículo de produção em série da empresa movido a hidrogênio.

Combinando a tecnologia de célula de combustível de terceira geração da BMW com uma bateria de alta voltagem e um novo sistema de armazenamento de hidrogênio, espera-se que o SUV movido a hidrogênio entregue uma autonomia de até 740 quilômetros.

Embora a versão a hidrogênio não esteja inicialmente disponível em todos os mercados, ela reforça a estratégia da BMW de oferecer múltiplas tecnologias de baixa emissão, em vez de depender exclusivamente de veículos elétricos a bateria.

O novo design adota o estilo Neue Klasse

Visualmente, o BMW X5 2027 apresenta uma aparência visivelmente mais limpa e moderna, inspirada nos carros-conceito Neue Klasse da BMW.

A dianteira traz uma postura mais ereta, dominada pela grade iluminada BMW Iconic Glow kidney grille, enquanto novas luzes diurnas “double-X” dão ao SUV uma assinatura luminosa distinta.

De perfil, o novo BMW X5 mantém suas proporções musculosas, mas ganha superfícies de carroceria mais lisas, portas operadas eletricamente e novas maçanetas Winglet. Na traseira, lanternas mais finas inspiradas em uma peça de largura total e uma área envidraçada mais aerodinâmica contribuem tanto para a eficiência quanto para um visual mais contemporâneo.

Os clientes poderão escolher entre onze acabamentos de pintura externa e rodas de liga leve de até 23 polegadas, com os modelos M Sport, M Sport Pro e M Performance adicionando um estilo progressivamente mais agressivo.

O interior foca em tecnologia e luxo sustentável

Por dentro, a BMW redesenhou completamente a cabine em torno de sua mais recente arquitetura digital. O painel é dominado pelo BMW Panoramic iDrive, que combina a nova tela central flutuante, o display BMW Panoramic Vision, o head-up display 3D e o volante multifuncional em um único sistema operacional integrado. Um display opcional para o passageiro também faz sua estreia no BMW X5.

O interior minimalista usa uma mistura de materiais premium, incluindo acabamento em ardósia, detalhes em vidro e costuras em padrão X específicas do modelo. Os compradores podem especificar revestimento em couro BMW Individual Merino, bancos ventilados e com massagem, climatização de quatro zonas e um sistema de som surround Bowers & Wilkins com 18 alto-falantes e Dolby Atmos.

Os passageiros traseiros se beneficiam de um sistema Travel & Comfort atualizado, incluindo suportes magnéticos opcionais para smartphone integrados na parte traseira dos bancos dianteiros.

M Sport e M60e trazem apelo extra de desempenho

Espera-se que a maioria dos compradores britânicos opte pela versão M Sport, que inclui suspensão adaptativa, rodas de liga leve de 21 polegadas, freios M Sport e um kit visual externo mais agressivo.

O M Sport Pro amplia isso com rodas de 22 polegadas, pinças de freio vermelhas, detalhes externos mais escuros e acabamentos internos exclusivos.

No topo da gama, o BMW X5 M60e xDrive recebe elementos visuais exclusivos, incluindo componentes de iluminação em amarelo M, uma grade iluminada exclusiva, saídas de escapamento quádruplas e detalhes externos M distintos.

Quando o novo BMW X5 começará a ser vendido?

O novo BMW X5 fez sua estreia global na unidade fabril do BMW Group em Spartanburg, na Carolina do Sul, em 30 de junho de 2026.

As vendas no Reino Unido do BMW iX5 totalmente elétrico, do BMW X5 híbrido plug-in e do BMW X5 a diesel estão programadas para começar na primavera de 2027. As versões a gasolina serão oferecidas em mercados globais selecionados, enquanto o BMW iX5 Hydrogen movido a hidrogênio se juntará à linha internacional mais ampla em uma data posterior.

*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com