Um mecânico de automóveis italiano criou aquilo que o Guinness World Records reconheceu como o “carro mais fino do mundo”, e o veículo ultrafino parece ter tido um encontro próximo com uma gigantesca máquina de compressão.
Andrea Marazzi pegou um Fiat Panda de primeira geração — que já era um carro estreito, com 3,38 metros de comprimento e 1,46 metro de largura — e reduziu sua largura para apenas 50,2 centímetros.
O Panda per Uno (Panda para Um) é tão estreito que, quando Marazzi segura seu certificado de recordista do Guinness World Records diretamente acima do teto, o papel é mais largo do que o carro azul-claro.
O Fiat modificado, de apenas um lugar, pode ser comicamente estreito, mas é totalmente dirigível e é um sonho para estacionar em espaços apertados.
O utilitário Fiat Panda, simples e sem frescuras, tornou-se um símbolo icônico da cultura italiana. Marazzi é fã há muito tempo do carro urbano, que foi apresentado pela primeira vez em 1980 como um hatchback de três portas projetado por Giorgetto Giugiaro e Aldo Mantovani, da empresa italiana de design e engenharia Italdesign. A Fiat produziu o modelo inicial até 2003, quando lançou um hatchback de cinco portas de segunda geração.
Marazzi participa regularmente do Panda a Pandino, um enorme encontro anual em que entusiastas do Panda se reúnem para celebrar o pequeno e quadrado carro italiano. A festa do Panda acontece em Pandino, uma cidade histórica e tranquila localizada cerca de 35,4 quilômetros a leste de Milão. O evento deste ano aconteceu ao longo de um fim de semana de junho, e Marazzi exibiu sua criação com orgulho por lá.
O mecânico já viu muitos Fiat Panda passarem pela empresa de desmanche de automóveis de sua família, a Autodemolizione Marazzi, em Bagnolo Cremasco, e, quando um modelo de 1993 chegou ao local há dois anos, ele começou a trabalhar para transformá-lo no Panda per Uno que estabeleceria o recorde. Ele removeu as portas e os painéis laterais do carro, cortou e soldou novamente sua parte central e fabricou carroceria e vidros personalizados para o capô, o teto e a tampa traseira.
Estreito, sim. Rápido, nem tanto
Ele até reduziu o mecanismo de direção — agora ele praticamente parece do tamanho de um brinquedo —, embora 90% do Panda per Uno seja formado por peças do carro doador original, segundo o Guinness.
O Panda per Uno de Marazzi será apresentado no livro Guinness World Records 2027, uma inclusão que ele chama de honra. Ele afirma que continua procurando outros recordes que possa ser capaz de quebrar.
É claro que ser o menor carro do mundo traz algumas concessões. Você pode até conseguir estacionar essa pequena máquina sem frescuras em qualquer lugar, mas não vai querer dirigi-la em uma autostrada. Sua velocidade máxima é de lentos 15 km/h.
*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com
