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Por R$ 4,1 bilhões, Abu Dhabi Ports Leva Terminais em Santos e Itaqui e Estreia na América Latina

Grupo árabe faz maior aquisição da sua história e reforça estratégia de segurança alimentar no Oriente Médio

2 min

A Abu Dhabi Ports, grupo portuário dos Emirados Árabes, fechou a compra da CLI (Corredor Logística e Infraestrutura) pela cifra de US$ 835 milhões (cerca de R$ 4,18 bilhões no câmbio atual).

Com a compra, o grupo – que tem um market cap de US$ 6 bilhões e é listado na bolsa de valores de Abu Dhabi – marca sua entrada na América Latina.

Além disso, trata-se da maior aquisição já feita na história do AD Ports, que tem cerca de 20 anos de track record.

Da cifra total paga pelos ativos, US$ 500 milhões correspondem ao valor do equity e o restante à assunção de dívidas da CLI.

A operação contou com BTG Pactual e Machado Meyer no lado comprador. Citi, Pinheiro Neto e Lefosse atuaram pela CLI.

O que a AD Ports está comprando

A CLI opera dois terminais agrícolas: um no Porto de Santos (SP), conhecido como CLI Sul, e outro no Porto de Itaqui (MA).

Juntos, os ativos movimentaram mais de 17 milhões de toneladas de grãos e açúcar em 2025. Isso equivale a cerca de 10% de tudo que o Brasil exportou no período.

No último exercício, a CLI gerou receita de R$ 1 bilhão, no entanto a linha final do balanço mostrou prejuízo líquido de R$ 12 milhões.

Como o negócio aconteceu

O processo começou no início de 2025, em um contexto em que a CLI tinha dois donos – a gestora brasileira IG4, com 50%, e a australiana Macquarie, com a outra metade.

A Macquarie havia entrado no negócio quatro anos antes e não tinha planos de vender sua fatia.

A AD Ports entrou nas negociações no fim do ano passado, visando comprar 100% da empresa – o que agora foi concretizado.

Por que os árabes querem estar no Brasil

Para a AD Ports, a compra faz parte de uma estratégia maior de segurança alimentar do Oriente Médio.

Controlar infraestrutura de escoamento de grãos no maior exportador agrícola do mundo é, para o grupo, uma posição estratégica.

Há menos de meia década atrás, em 2022, o Abu Dhabi Ports havia pagado US$ 645 milhões pela NoAtum, empresa da Espanha com ativos em diversos países, em uma alocação com um racional semelhante ao desta compra em solo latino-americano.

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