DeLorean DMC-12
Muitos ainda se surpreendem ao descobrir que o DMC-12 não foi um carro cinematográfico, uma máquina do tempo concebida especialmente para De Volta Para o Futuro (1985). Desenhado por Giorgetto Giugiaro, supervisionado por Colin Chapman, dotado de portas “asa de gaivota” incrustadas em uma carroceria em aço inoxidável e empurrado por um raquítico motor V6 desenvolvido por uma improvável joint venture entre Peugeot, Renault e Volvo, o único carro da DeLorean existe – e não encontra modelos similares na história do automóvel.
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Um carro sem paralelos só poderia ter nascido de uma empresa cuja trajetória é igualmente única.
Filho de um operário da Ford e com passagens por Chrysler e Packard, John Zachary DeLorean (1925 – 2005) fez carreira brilhante na General Motors até chegar à vice-presidência, em 1972. Sua principal realização desse período foi ter concebido o GTO, responsável por triplicar as vendas da Pontiac e uma das principais referências quando o tema é muscle car. Saiu da companhia norte-americana em 1973 para concretizar o sonho de criar seu próprio automóvel – que, segundo ele, seria o primeiro esportivo “ético”, ao aliar desempenho à segurança e economia de combustível.
Para isso, fundou em 1975 a DeLorean, que dois anos depois apresentou o primeiro protótipo do que seria o DMC-12. A história é tão doida que a fábrica foi construída em Belfast, na Irlanda do Norte, após DeLorean convencer o Reino Unido a investir milhões em uma planta em um país que buscava independência e atravessava uma guerra civil.
A primeira unidade do DMC-12 viu a luz do dia em 21 de janeiro de 1981. Genial no papel, mas problemático na vida real, foi vítima de defeitos de fabricação, de erros de projeto e da desorganização financeira de DeLorean. Era caro, beberrão e ficou devendo uma série de equipamentos prometidos, como airbag e computador de bordo. Daí não ter passado das cerca de 8.500 unidades produzidas até 1982, quando a empresa foi à falência.
A bizarrice vai além quando, em outubro de 1982, DeLorean foi preso em Los Angeles, acusado de tentar contrabandear mais de 100 kg de cocaína para os EUA – crime do qual foi inocentado posteriormente.
Fadado ao anonimato, o DMC-12 foi “resgatado” pela trilogia dirigida por Robert Zemeckis, que não apenas ressuscitou o modelo quanto o imortalizou.
Em 2016, os novos donos da DeLorean tentaram reproduzir o DMC-12. Sediada no Texas (EUA), a companhia se amparava em um projeto de 2015 que favorecia fabricantes de baixo volume ao dispensá-las da obrigação de atender diretrizes de segurança e emissões de poluentes. As primeiras unidades deveriam ter chegado ao mercado no ano passado, mas o projeto não decolou.
Hoje, a marca comercializa o Alpha V, um cupê de quatro lugares totalmente elétrico.
