Peter Schreyer é uma figura muito conhecida no mundo do design de automóveis. Uma mera menção ao seu nome e as pessoas já manifestam admiração, já que ele foi o responsável pelo TT original – o Audi 1998 conhecido por sua simplicidade, design clean e estilo Bauhaus.
Atualmente, como diretor criativo da Hyundai-Kia e um dos três presidentes da companhia, Schreyer tem sido fundamental. Sob seus olhos astutos, a companhia sul-coreana se transformou em uma grande marca de carros, com um portfolio inspirador capaz de competir com rivais mais antigos e mais bem estabelecidos no mercado. Entretanto, nos últimos tempos, o executivo tem estado ocupado inventando uma nova marca global de luxo, a Genesis.
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“Recentemente um jornalista me perguntou se o mundo precisava de outra marca de luxo. Eu não sei se precisa, mas a Hyundai quer”, lembra, sorrindo. A economia sul-coreana está florescendo, assim como a montadora. “É tempo de construir algo especial no auge. Isso se encaixa com a mentalidade coreana.”
A Genesis está sendo desenvolvida, principalmente, para os mercados dos Estados Unidos, Coreia do Sul, Oriente Médio e China, com o mercado europeu na sequência. A ideia é entregar seis novos modelos antes de 2020. O G90 e o G80 já foram lançados, e haverá um G70 seguido por duas SUV’s e um esportivo coupé.
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“Há uma dualidade na Coreia do Sul. Por um lado, as pessoas são muito ousadas, mas também são pensadoras estratégicas”, complementa Schreyer. É uma cultura profundamente enraizada na tradição e no artesanato, mas tem um lado da hipermodernidade que pesa muito. “Os equipamentos eletrônicos, a tecnologia, a arte, a moda, a música K-Pop… Há uma vibração em Seul. Consciente ou inconscientemente, tudo isso influencia os designers.”
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Schreyer admite que está muito ciente da urgência de repensar os automóveis para as gerações mais novas, que não estão tão conectadas com os fortes conceitos tradicionais de luxo. “Esse é um assunto muito interessante para nós: como usar construções inteligentes, como expressar os luxos da modernidade.” Atualmente, sua equipe está trabalhando com estudantes dos prestigiados London Royal College of Art, em Londres, e Art Centre College, na Califórnia, na pesquisa por novas maneiras de exteriorizar luxos que são, de acordo com ele, mais emocionantes e gratificantes.
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Recentemente, Schreyer contratou o antigo chefe de design da Bentley, Luc Donckerwolke, como chefe do Centro de Design de Motores da Hyundai, e Manfred Fitzgerald, que era da Lamborghini, para atuar como diretor de estratégia de marca da Genesis. O forte time de design traduz a esperança da Hyundai-Kia na nova marca.
“Como a Genesis é algo completamente novo, ainda estamos trabalhando nela. Tentamos não copiar outras marcas, mas sim fazer a nossa própria história”, afirma Schreyer. O New York Concept, o sedan esportivo híbrido revelado no Nova York Auto Show do ano passado, é um bom exemplo desta filosofia de design. Ele formará a base do G70, e Schreyer admite que alguns elementos também farão parte dos futuros carros da Genesis. “Este é um bom projeto, nós desenhamos uma nova marca do modo que achamos que ela deveria ser. Temos uma boa oportunidade. A Genesis é algo completamente diferente”, afirma Schreyer.
