Max Verstappen é o piloto mais bem pago da Fórmula 1 em 2023; veja ranking

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O piloto de 26 anos conquistou o primeiro lugar pelo segundo ano consecutivo

Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing, acaba de concluir a temporada mais dominante da história da Fórmula 1, conquistando um recorde de 19 vitórias (em 22 corridas) e garantindo o título antes mesmo da temporada acabar, em 7 de outubro. Não surpreendentemente, ele é também o campeão financeiro da temporada, com um salário e bônus estimados em US$ 70 milhões este ano.

O piloto de 26 anos conquistou o primeiro lugar pelo segundo ano consecutivo, à frente de Lewis Hamilton, da Mercedes, que faturou cerca de US$ 55 milhões nas pistas em 2023 e passou uma década como a estrela mais bem paga no ranking anual de ganhos de atletas da Forbes.

Conheça os 10 pilotos mais bem pagos da Fórmula 1 em 2023

No total, os 10 pilotos mais bem pagos da F1 arrecadaram aproximadamente US$ 258 milhões em 2023, antes dos impostos, uma leve queda em relação aos US$ 264 milhões de 2022.

Ao contrário das listas de ganhos da Forbes para esportes como futebol ou a NBA, a classificação da F1 exclui receitas de empreendimentos comerciais, como patrocínios, focando apenas nos salários e bônus do esporte.

Como os pilotos geralmente são obrigados a fazer aparições em nome de suas equipes e parceiros da equipe, a maioria deles dedica pouco esforço para conseguir patrocínios pessoais. Acredita-se que apenas alguns recebam mais de US$ 1 milhão anualmente, com a renda fora das pistas de Hamilton estimada em US$ 10 milhões e a de Verstappen em US$ 4 milhões, de acordo com a lista de 2023 dos atletas mais bem pagos do mundo pela Forbes.

Apesar da falta de acordos de patrocínio, os pilotos de Fórmula 1 são verdadeiras estrelas globais e cada vez mais relevantes nos Estados Unidos, onde a série documental da Netflix, “Drive to Survive”, atraiu uma base de fãs apaixonada.

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Com o novo interesse e a entrada de novos patrocinadores, a Forbes estimou em julho que as 10 equipes de Fórmula 1 teriam uma média de US$ 380 milhões em receita este ano, um aumento em relação aos US$ 220 milhões em 2018.

Ao mesmo tempo, um teto de custos introduzido em 2021 restringe os gastos das equipes para menos de US$ 140 milhões em 2023, com o objetivo de criar uma maior igualdade entre as potências como Ferrari, Mercedes e Red Bull, e as equipes menores como Alfa Romeo, Haas e Williams.

No entanto, os salários dos pilotos estão excluídos do cálculo do teto, proporcionando aos proprietários das equipes uma área proeminente onde podem continuar a gastar dinheiro.

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“Claramente, isso é um grande diferencial hoje, já que as grandes equipes podem oferecer salários muito maiores aos pilotos”, disse Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, à Forbes no Grande Prêmio dos Estados Unidos no mês passado.

Ele observou que a ideia de um teto salarial foi discutida dentro do esporte, mas qualquer mudança desse tipo precisaria fazer parte de um novo Acordo de Concórdia — o contrato governante da série — o que significaria, no mínimo, para a temporada de 2026, se ocorrer.