A Tesla perdeu a coroa de maior fabricante de veículos elétricos do mundo para a chinesa BYD pela primeira vez, após a empresa anunciar na sexta-feira uma queda de 16% nas entregas no último trimestre de 2025, encerrando o ano com 600 mil unidades a menos que sua rival chinesa.
Fatos principais
- Em seu relatório de produção do quarto trimestre , a empresa informou que fabricou 434.358 veículos e entregou 418.227 no quarto trimestre de 2025 — uma queda de 16% em comparação com o mesmo período de 2024.
- De acordo com a CNBC, o número de entregas ficou abaixo das estimativas de Wall Street, que previam 426.000 unidades .
- A Tesla afirmou que entregou 1,63 milhão de carros em 2025, uma queda de mais de 8,5% em relação ao ano anterior.
- Na quinta-feira, a chinesa BYD informou que suas vendas de veículos elétricos aumentaram 28% no ano passado, atingindo 2,26 milhões de unidades — superando as vendas anuais da Tesla pela primeira vez na história.
- No ano passado, a BYD ficou um pouco abaixo dos números da Tesla, registrando 1,76 milhão de entregas em comparação com os 1,79 milhão da montadora americana .
- Nas negociações pré-mercado na sexta-feira, as ações da Tesla subiram 1,8%, mas vêm apresentando tendência de queda desde a abertura do mercado, tendo recuado para US$ 453, uma alta de apenas 0,7%.
Número grande
4,54 milhões. Esse é o número total de veículos de passageiros que a BYD entregou em 2025, já que, diferentemente da Tesla, a montadora chinesa também fabrica híbridos plug-in. As entregas de veículos elétricos da empresa quase superaram as de híbridos neste ano, que registraram queda de 2,48 milhões para 2,28 milhões.
O que Elon Musk disse sobre a BYD?
Em uma entrevista agora infame à Bloomberg TV em 2011 , Musk riu quando questionado sobre a concorrência da BYD, após o apresentador mencionar o investimento do bilionário Warren Buffett na empresa. Musk respondeu : “Você já viu o carro deles?”, antes de acrescentar: “Não acho que eles tenham um ótimo produto… Não acho que seja particularmente atraente; a tecnologia não é muito forte, e a BYD, como empresa, tem alguns problemas bastante sérios em seu mercado doméstico na China.”
O CEO da Tesla então disse que o foco principal da BYD deveria ser garantir sua sobrevivência na China. O bilionário mudou o tom em 2021, ao discursar no Congresso Mundial de Veículos de Nova Energia em Hainan, China. “Tenho muito respeito pelas muitas montadoras chinesas por impulsionarem essas tecnologias (de veículos elétricos)”, disse Musk na ocasião. Em uma teleconferência de resultados da Tesla em janeiro de 2023 , Musk afirmou que as montadoras chinesas “trabalham mais e trabalham de forma mais inteligente… Então, se eu tivesse que adivinhar… provavelmente alguma empresa da China seria a segunda mais provável a ficar atrás da Tesla.” Em outra teleconferência sobre resultados, um ano depois, o tom de Musk foi mais alarmante, quando ele alertou que, se não forem estabelecidas barreiras comerciais [para os veículos elétricos chineses], eles praticamente demolirão a maioria das outras empresas do mundo.”
Informações básicas
A queda nas vendas da Tesla em 2025 coroa um ano desafiador para a empresa. O apoio financeiro de Musk à campanha eleitoral do presidente Donald Trump e seu trabalho à frente dos esforços da Casa Branca para cortar gastos federais sob o programa DOGE atraíram forte reação negativa do público contra o bilionário e suas empresas.
Os carros da Tesla, em particular, foram alvo de protestos, pedidos de boicote e vandalismo. O desentendimento público de Musk com Trump no final do ano também não ajudou sua empresa, já que o chamado “Big Beautiful Bill” do presidente incluía uma disposição para eliminar o crédito federal de US$ 7.500 para veículos elétricos a partir de setembro.
