A Lürssen — o estaleiro alemão de superiates conhecido por construir muitos dos maiores superiates do mundo — não é estranha a superlativos. Mas descrever a enorme quantidade, o tamanho e a diversidade dos superiates que a Lürssen entregou neste ano pode exigir um vocabulário totalmente novo.
Isso simplesmente porque a Lürssen entregou seis — isso mesmo, seis — superiates totalmente personalizados, únicos, impossivelmente complexos, surpreendentemente grandes e caros neste ano: Odisea, Deep Blue, Boardwalk, O3, Nausicaä e Nixie. Juntos, eles representam uma das coleções de iates mais diversas já entregues por um único estaleiro em um único ano.
“Nosso papel é criar o ambiente, a expertise e a capacidade de engenharia para tornar ideias possíveis”, diz Peter Lürssen. “Entregar seis iates em um único ano é uma conquista notável, e o comprometimento de todos os envolvidos merece enorme reconhecimento. Engenharia é um equilíbrio entre conhecimento técnico e criatividade — a diversidade das entregas deste ano demonstra isso perfeitamente.”
Os novos Lürssen deste ano variam de 75 metros a 140 metros. E é aqui que os superlativos podem entrar. São necessários cerca de quatro anos de trabalho artesanal disciplinado e de gerenciamento preciso de projetos para coordenar as centenas de milhares de horas de fabricação exigidas para dar vida a cada embarcação. O fato de um único estaleiro conseguir fazer tudo isso para seis superiates ao mesmo tempo e entregar todos no mesmo ano é simplesmente incrível.
Nixie é a nova entrega que representa a Lürssen no Monaco Yacht Show e apresenta uma integração casual e contínua entre interior e exterior, além de uma piscina com quase 20 pés de largura localizada tão próxima da popa que fica suspensa sobre a plataforma de banho. Ela também conta com uma escotilha de popa personalizada com um sistema hidráulico em Z que, quando aberto, fica completamente nivelado com o convés e revela um enorme beach club.
Nixie também é equipado com um sistema de propulsão híbrido diesel-elétrico, apoiado por um avançado sistema de armazenamento de energia, proporcionando operação eficiente em uma ampla variedade de perfis de navegação. Essa arquitetura permite o mais alto nível de conforto a bordo por meio da redução de ruídos e vibrações.
Além da casa de máquinas, novas soluções foram desenvolvidas para atender a toda uma gama de solicitações. O3 foi projetado para condições extremas, com um inventário capaz de dar suporte a expedições e comodidades de estilo de vida para garantir conforto durante períodos prolongados.
Odisea reinventou o tradicional salão principal, envolvendo-o quase inteiramente com vidro estrutural do chão ao teto para criar uma casa de praia contemporânea e refinada que dissolve a fronteira entre os espaços internos e externos.
O estilo futurista de Nausicaä, criado pelo designer industrial australiano Marc Newson, inclui uma faixa espessa de vidro que envolve todo o convés de hóspedes e uma grande Skydome de vidro também no convés superior. O iate também tem um grande átrio no lugar de um salão principal tradicional, que funciona como um espaço de galeria multifuncional em diferentes níveis.
Em forte contraste com Nausicaä está o mais tradicional Boardwalk, que exigiu um nível de engenharia discreta que precisava ser tão fluido quanto o próprio design. Ele também apresenta uma solução inédita para a Lürssen, com uma escotilha deslizante e uma escada retrátil no convés principal.
“Estou em uma posição privilegiada para ver o que vem a seguir”, diz Michael Breman, diretor sênior de vendas da Lürssen. “A máquina da Lürssen nunca para. Toda conversa com um cliente novo ou de longa data sempre começa com uma tela em branco. É empolgante. Nenhum proprietário imagina o mesmo futuro, e nenhum Lürssen deveria jamais ser igual a outro. É isso que nos mantém olhando para a frente. Cada projeto é uma oportunidade de ultrapassar um pouco mais os limites.” Ultrapassar limites, de fato.
*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com
