Mike Silvestro, CEO da operadora de jatos particulares Flexjet, sabe quem sustenta seu negócio. Como uma empresa voltada para passageiros de alto patrimônio, a Flexjet possui terminais privados exclusivos para proprietários de aeronaves em seis aeroportos. Outros cinco terminais estão em desenvolvimento, segundo seu site, refletindo a crescente demanda por serviços de jatos particulares.
“Esses locais — os terminais privados que decidimos ter — são lugares que acreditamos que nossos clientes frequentam e que oferecem uma oportunidade de elevar a experiência e eliminar o máximo possível de atrito da jornada de chegada e saída”, disse ele em entrevista.
Todas as empresas de jatos particulares seguem o dinheiro. É uma fórmula simples: onde os ricos estão, elas estão. Além de suas novas localidades nos Estados Unidos, a Flexjet também está expandindo suas operações na Arábia Saudita, disse Silvestro. A empresa recebeu autorização para realizar voos domésticos sob demanda em dezembro de 2025.
Os aeroportos de jatos particulares mais movimentados dos Estados Unidos refletem a estratégia de crescimento da Flexjet. Veja onde eles ficam e o que está acontecendo em cada um deles em um ano de forte expansão para o setor:
1. Aeroporto de Teterboro, Nova Jersey
Teterboro, na região de Nova York, abriga terminais privados exclusivos da NetJets e da Flexjet, além dos operadores de base fixa (FBOs) Signature Aviation, Atlantic Aviation e Jet Aviation.
Em abril, a Fly Alliance inaugurou o Jet Paw Lounge, um terminal dedicado à aviação privada para passageiros que viajam com cães. A instalação voltada para animais de estimação inclui suítes privadas e à prova de som de aproximadamente 9,3 metros quadrados.
Teterboro também está operando sob exigências mais rígidas de reservas durante o período de pico de setembro e outubro, com a Atlantic Aviation informando que seu pátio atingiu a capacidade máxima em períodos de aumento do tráfego.
2. Dallas Love Field, Texas
Dallas Love Field possui instalações exclusivas para NetJets e Flexjet, além de quatro grandes empresas do setor.
Recentemente, a Signature Aviation e a cidade de Dallas anunciaram um novo contrato de arrendamento de longo prazo, no qual Dallas aprovou um novo acordo com prazo principal de 20 anos e investimento mínimo de capital de US$ 65 milhões, além de opções de renovação que estendem a relação por décadas.
A cidade afirma que o acordo apoia a continuidade da reurbanização das propriedades do aeroporto e o investimento privado.
3. Aeroporto do Condado de Westchester, Nova York
Westchester é outra importante base da NetJets e da Flexjet, com Signature Aviation, Atlantic Aviation e Million Air também operando terminais privados.
O principal projeto de 2026 é de infraestrutura, e não um novo lounge, destacando as demandas de tráfego no aeroporto.
A pista 16/34 está passando por obras que começaram em 30 de março e devem continuar até outubro, com fechamentos durante a noite nos dias úteis e vários períodos prolongados de interdição.
As obras estão afetando as operações da aviação privada, embora a segunda pista do aeroporto continue disponível durante a maior parte do projeto.
4. Palm Beach, Flórida
Palm Beach, rebatizado como Aeroporto Internacional Presidente Donald J. Trump em julho, possui terminais privados que atendem a NetJets, enquanto a Flexjet planeja um terminal exclusivo próprio.
O crescimento já é visível por toda parte. Em junho, o Condado de Palm Beach aprovou uma servidão relacionada a novos hangares que estão sendo construídos pela Atlantic Aviation.
Enquanto isso, a JSX anunciou uma mudança temporária de sua operação em Palm Beach para a Jet Aviation a partir desta semana, enquanto as obras são concluídas em suas instalações habituais.
5. Aeroporto Internacional Washington Dulles, Virgínia
A NetJets já opera um terminal privado em Dulles. O principal desenvolvimento de 2026 é uma instalação VIP muito maior: a Metropolitan Washington Airports Authority concedeu à empresa de gestão aeroportuária daa international um contrato de 20 anos e US$ 125 milhões para desenvolver e operar um terminal remoto de luxo para passageiros.
A instalação ocupará um terreno de aproximadamente 4.738 metros quadrados e oferecerá suítes privadas, serviço de alimentação e bar, Wi-Fi e triagem e transporte separados para passageiros.
A construção deverá levar cerca de 30 meses. Uma contestação jurídica ao processo de contratação foi rejeitada em agosto.
6. Aeroporto Internacional Harry Reid, Las Vegas
Um grande complexo de aviação privada está em construção no Harry Reid: o projeto da NetJets com a Signature, previsto para ser inaugurado em 2027, incluirá um terminal de uso exclusivo da NetJets, um NetJets Service Hub e dois hangares.
Separadamente, uma nova instalação da alfândega para aviação geral internacional foi inaugurada em 17 de setembro, oferecendo processamento dedicado para chegadas de aeronaves privadas e outras da aviação geral e liberando espaço no Terminal 3.
7. Aeroporto Executivo Miami-Opa Locka, Flórida
Opa Locka está passando por uma grande expansão de instalações de aviação privada. Em julho, a Jet Aviation declarou seu novo FBO totalmente operacional, depois de ter sido inaugurado inicialmente com um terminal temporário em 2025.
A instalação de aproximadamente 10,9 hectares inclui um terminal de cerca de 790 metros quadrados, 3.716 metros quadrados de área de hangares, um pátio de aproximadamente 50.168 metros quadrados capaz de receber jatos de cabine grande e de alcance ultralongo, além de instalações da alfândega e proteção de fronteiras no próprio local.
A Flexjet também lista um terminal privado exclusivo em Opa Locka como “em breve”.
8. Aeroporto de Scottsdale, Arizona
Scottsdale possui uma combinação incomumente movimentada de operadores privados: a NetJets opera um terminal de uso exclusivo, enquanto a Flexjet está construindo uma nova instalação exclusiva para proprietários, com inauguração prevista para o fim de 2026.
O projeto de US$ 36 milhões inclui um terminal para clientes de aproximadamente 836 metros quadrados, espaço de manutenção e um terraço externo de cerca de 223 metros quadrados.
Na área de serviços, a JSX está adicionando uma nova rota internacional sazonal para Cabo San Lucas a partir de outubro de 2026, complementando seu serviço premium de fretamento já existente.
9. Aeroporto de Van Nuys, Califórnia
Van Nuys possui terminais exclusivos operados pela NetJets e pela Flexjet, além de várias grandes empresas do setor.
A maior mudança de 2026 aconteceu nesta semana: a Signature Aviation concluiu a aquisição da Castle & Cooke Aviation Services, adicionando a antiga operação VNY North à sua rede.
A Signature agora possui três localidades em Van Nuys, aumentando sua capacidade em um dos aeroportos de aviação geral mais movimentados do mundo.
10. Aeroporto William P. Hobby, Houston
O Houston Hobby possui uma ampla estrutura de aviação privada, incluindo um terminal exclusivo da NetJets, o terminal privado da JSX e terminais operados por meia dúzia de outros grandes nomes.
A Galaxy concluiu seu quarto hangar no Hobby em março, adicionando aproximadamente 2.694 metros quadrados de espaço para armazenamento de aeronaves.
A empresa afirma que a instalação foi projetada para aeronaves que vão de jatos leves a jatos executivos de cabine grande e aumenta a capacidade para tráfego temporário durante grandes eventos, incluindo a Copa do Mundo da FIFA de 2026.
A FlyXcite também adicionou um Gulfstream G-IV à sua frota de fretamento baseada em Houston em abril.
Os aeroportos mais movimentados para passageiros de jatos particulares refletem, de forma apropriada, uma tendência mais ampla da economia: os ricos estão ficando mais ricos.
A aviação privada está fazendo seus maiores investimentos justamente onde seus clientes mais valiosos já passam seu tempo.
Para os passageiros, isso significa que a experiência de luxo começa, cada vez mais, antes mesmo de eles chegarem à aeronave.
*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com
